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科士达UPS蓄电池的组合效应和电池维护技术

科士达UPS蓄电池都是组合起来使用的,组合的基本方式有并联和串联两种结构。科士达UPS蓄电池的实验室寿命,是检验部门提供的数据,这个数量值与实际使用中表现出来的数值往往相差甚远。造成这种情况的原因虽然是多方面的,但基本因素是共有的,本文就这些因素做以分析。提出充分发挥科士达UPS蓄电池使用价值的措施。

1.科士达UPS蓄电池单体电池和电池组的概念

科士达UPS蓄电池厂出厂的蓄电池,都是单体电池或单只电池。科士达UPS蓄电池单体电池是指最小独立电化学电压单位的电池。碱性的镍镉电池是每个单体为1V,铅酸电池是2V的一个单体,磷酸铁锂电池是3V,锰酸锂电池是3.6V。在小功率供电时,常常使用一个电池,如手机和家庭用的手电筒,都是用1个单体锂电池供电。在许多情况下,蓄电池必须组合成大容量、高电压的蓄电池组,才能满足设备的需要。如汽油车启动用的12V电池,通信基站使用的48V蓄电池组,铁路机车上使用的96V蓄电池组,电动汽车上使用的144~288V蓄电池组,都是用单只电池串联组合而成的。

在容量较大的单只科士达UPS蓄电池的内部,是用并联单体电池的方式产生较大容量。汽车用铅酸电池的极板,每片15Ah,并联组成以15Ah为台阶的系列电池。锂电池的软包类似铅酸电池的极板,每包20Ah,可以组成以20Ah为台阶的系列电池。使用18650一类的2Ah圆柱电池组合,理论上并联可以得到任意大容量的单只电池。

在实际使用中,有两个问题常被用户误解,其一是电池厂公布的和国家标准中规定的电池的寿命,都是指单体电池的寿命,不是指蓄电池组的寿命。其二是电池报废的容量下限,电池行业的惯例是循环试验到结构容量降低到标称容量80%,试验就终止了。电池行业习惯把这个数据提供给用户,许多用户误认为这个数值就是使用报废标准,在许多行业里,都沿用这个数据。其实用户根据使用条件不同,合理的报废标准会有很大差异。

在机械机构里,并联可以增加可靠性。在科士达UPS蓄电池组里,有不少人认为也是这样,实际正相反。无论是串联方式还是并联方式组成的蓄电池组,可靠性都低于单体电池,这就是科士达UPS蓄电池的“成组效应”。

影响科士达UPS蓄电池实际使用寿命的因素很多,起主要作用的有以下几方面:

1.科士达UPS蓄电池过充:普通铅酸蓄电池在充电初期,电池端电压较低,这时无氢氧气体析出,随后铅酸蓄电池端电压逐渐上升,当电池端电压升高到一定数值时,电池将析出大量气体。当电池端电压上升至2.30—2.35V/只时(此电压称为发气点电压)电池中气体显著增多。随着充电的进行,电极表面的PbO2愈来愈多,而PbSO4已逐渐变少,正极析氧速率便会愈来愈大,与此同时电池负极也开始析氢。故过充电将会使电池产生大量的气体,从而使蓄电池失水导致过早实效,容量早期减退。

2.科士达UPS蓄电池过放:为了定期检测电池运行期的荷电能力所进行的放电,称为核对性放电。科士达UPS蓄电池以0.1C恒流放电终了电压为1.80v,放电终了的持续放电称为过放电,一旦进入过放电状态,电池端电压会加速跌落,极容易造成供电中断,还会造成活性物质过渡的消耗,导致活性物质孔隙和下次充电所预留的反应面积减少,造成电池对后续充电及使用维护的困难,最终导致蓄电池无法充满,容量大幅度下降。

3.温度:电池的运行条件也对电池的寿命产生重要的影响。如果在高温下长期使用,温度每增高10度,电池寿命降低一半。

4.科士达UPS蓄电池负极板硫酸化:能够履行正常工作的VRLA蓄电池,负极板放电产物硫酸铅呈较小颗粒,充电时很容易恢复为绒状铅,但是某些电池放电产物为难溶性大颗粒硫酸铅,并且在充电时不能还原为绒状铅,这种负极板称为硫酸盐化。负极板硫酸盐化的原因有:电池长期充电不足,高温下长期放电,长期放电搁置,高型极板电解液浓度分层和电池失水等。负极板硫酸盐化将直接导致蓄电池的容量退缩。防止负极板硫酸盐化的有效方法是始终保持电池内容量饱满。

5.科士达UPS蓄电池长期处于浮充电状态不放电:长期不放电将会导致蓄电池内部活性物质沉淀,活性物质若长期处于沉淀状态,将会很难再参与蓄电池内部的化学反应,从而造成蓄电池容量的减失。

6.新科士达UPS蓄电池在刚安装上之后应该做一个验收性质的放电,用来检验电池的容量;三年之后每年都应该做一次核对性放电,作用有二:一是放电30%--50%,用来防止长期不放电蓄电池内部活性物质沉淀,二是放电80%--100%,用来核对放电检验电池的荷电能力,三是用核对放电来找出坏电池以便能及时更换,因为电池组中有坏电池的危害是很大的。

大型石油化工企业的显著特点是原料及产品绝大多数为易燃、易爆、有毒、腐蚀性强的物质:生产工艺连续性强,自动化程度高,技术复杂,设备种类繁多,稍有不慎就可能发生破坏性很大的事故。因此石化企业对提供可靠电源保障的科士达UPS蓄电池供电系统的可靠性、连续性和安全性要求很高。

科士达UPS蓄电池供电系统在各行业数据中心中起到重要的电源保障作用,要为负载提供不间断的供电,就必须具有电能储存的功能。因此,科士达UPS蓄电池成为UPS供电系统的重要组成部分。而由于蓄电池本身或者管理上的原因,目前有许多UPS故障是由蓄电池引起。因此有必要加强对蓄电池特性的了解,正确选配和使用蓄电池,尽可能地延长蓄电池的使用寿命。同时,如何管理蓄电池成为各个UPS厂家及行业用户重点研究的问题。

以下对目前大型UPS系统广泛采用的阀控式密封铅酸(VRLA)蓄电池在UPS供电系统中的作用、工作原理、配置、选用、安装、维护等方面进行探讨。

2.科士达蓄电池在UPS供电系统中的作用和意义

在UPS供电系统中,科士达蓄电池大多采用免维护蓄电池。科士达蓄电池在UPS供电系统中的主要作用就是储存电能,一旦市电中断,由电池放电供给逆变器,由逆变器将电池释放出的直流电转变为正弦交流电,维持UPS的电源输出,确保负载在一定的时间内正常用电。

在市电正常供电时,电池在整流-充电电路中储存电能,同时对直流电路起到平滑滤波的作用,并在逆变器发生过载时,起到缓冲器的作用。

而在日常工作中,人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。然而由于对科士达蓄电池的不合理使用,产生了科士达蓄电池的电解液干涸、热失控、早期容量损失、内部短路等问题,进而严重影响到供电系统的可靠性。有资料表明,科士达蓄电池故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为60%。由此可见,加强对科士达蓄电池的正确使用与维护,对延长科士达蓄电池的使用寿命,降低UPS供电系统故障率,有着越来越重要的意义。

3.科士达蓄电池的种类

蓄电池在UPS中已得到广泛的应用,其品种繁多,型号齐全,规格各异,但按其基本性质可以分为酸性电池和碱性电池两大类:

酸性电池:酸性电池的电解液一般是由稀硫酸(H2SO4)或者胶体硫酸构成,极板由铅Pb和过氧化铝PbO2构成,通过化学反应贮存电荷,起到电池储能的作用。

碱性电池:碱性电池的电解液一般是由氢氧化钾KOH或者氢氧化钠NaOH(烧碱)组成。极板由于电池的结构不同而各异。如镉镍电池正极板是氢氧化镍Ni(OH)3,负极板是镉Cd;铁镍电池的正极板是氢氧化镍Ni(OH)3,负极板是铁Fe;银锌电池的正极板是过氧化银Ag2O3,负极板是锌Zn。

4.科士达蓄电池的工作原理

UPS、直流电源设备常用的蓄电池是铅酸蓄电池。传统的铅酸蓄电池是开口式结构,电池在使用过程中,有氢气和氧气以及酸雾逸出,不仅污染环境还具有危险性,维护时需要加水、加酸,已逐渐被市场淘汰。现在UPS供电系统中科士达蓄电池大多采用阀控式密封铅酸(VRLA)蓄电池。科士达蓄电池的主要优点是在充电时正极板上产生的氧气,通过再化合反应在负极板上还原成水,使用时在规定浮充寿命期内不必加水维护,所以又称为免维护铅酸蓄电池。可见,免维护只是与普通蓄电池相比,运行中免去了添加纯水或蒸馏水,调整电解液液面的项目,并非免去一切维护工作。

科士达蓄电池的工作原理,基本上沿袭于传统的铅酸蓄电池,其正极活性物质是二氧化铅(PbO2),负极活性物质是海绵状铅(Pb),电解液是稀硫酸(H2SO4),其电极反应方程式如下:

PbO2+2H2SO4+Pb≒2PbSO4+2H2O

5.两种阀控式密封铅酸蓄电池比较

目前阀控式密封铅酸蓄电池主要有两类,即玻璃纤维隔板阴极吸收式密封铅蓄电池(如GNB、霍克电池)和硅凝胶密封铅蓄电池(如德国的阳光电池)。

两种电池极板相同:正极板栅采用铅钙锡铝四元合金或低锑多元合金,负极板栅采用铅钙锡铝四元合金。并使用紧装配和贫液设计,在电池的上盖中设置了一个

单向的安全阀。由于采用无锑的铅钙锡铝四元合金,提高了负极析氢过电位,从而抑制氢气的析出,同时,采用特制安全阀使电池保持一定的内压。

两种电池隔板不同:即分别采用超细玻璃纤维棉(AGM)隔板和硅凝胶二种不同方式来“固定”硫酸电解液。它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的,但给正极析出的氧气到达负极提供的通道是不同的。对AGM密封铅酸蓄电池而言,AGM隔膜中虽然保持了电池的大部分电解液,但必须使10%的隔膜孔隙中不进入电解液。正

极生成的氧气就是通过这部分孔隙到达负极而被负极吸收的。对胶体密封铅酸蓄电池而言,电池内的硅凝胶是以SiO2质点作为骨架构成的三维多孔网状结构,它将电解液包藏在里边。电池灌注的硅溶胶变成凝胶后,骨架要进一步收缩,使凝胶出现裂缝贯穿于正负极板之间,给正极析出的氧气提供了到达负极的通道。

由此看出,两种电池的区别就在于电解液的“固定”方式和提供氧气到达负极通道的方式有所不同,因而两种电池的性能也各有千秋。

6.UPS供电系统中蓄电池的配置和选择

在UPS供电系统中,可以说蓄电池是这个系统的支柱。没有蓄电池的UPS只能称做稳压稳频电源。UPS之所以能实现不间断供电,就是因为有了蓄电池。在设计UPS时,首先应考虑选择什么型号的蓄电池,即蓄电池的额定电压、额定容量及应由多少节蓄电池组合等。

(1)蓄电池的额定容量选择

由于蓄电池的实际可使用容量与放电电流大小、系统电压、放电时间、蓄电池工作环境温度、蓄电池储存时间的长短、负载种类和特性等因素密切相关。蓄电池的容量一般是指在20°C,以20h放电率放电到1.75V/单体时,蓄电池输出的功率数(W)。

(2)蓄电池的指标选择

内阻:应选择内阻小的蓄电池,这样才能持续大电流放电。如果内阻较大,在充放电过程中功耗加大,使蓄电池发烫。

浮充电压:在相同温度下,浮充电压值高意味着储能量大,质量差的蓄电池浮充电压值一般较小。蓄电池浮充电压值在不同的温度时应进行修正。

在大中型(几kVA-几千kVA)UPS中采用2V单体系列蓄电池,避免采用小容量组合蓄电池进行混联。

7.科士达蓄电池的使用和维护

7.1科士达蓄电池池的运行环境与安装

作为备用蓄电池,科士达蓄电池平时都处于浮充状态,此时蓄电池内部仍进行着复杂的能量转换。浮充过程中所用的电能基本上转换为热能。因此要求蓄电池所处的环境应有良好的通风散热能力或有空调设备。

电池尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方,并要避免受到阳光、加热或辐射热源的影响,让电池有一个良好的工作、储存环境。

科士达蓄电池一般应在5℃~35℃范围内进行充电,低于5℃或高于35℃都会降低寿命,充电的设定电压应在指定范围内,如超出指定范围将造成蓄电池损坏、容量降低、寿命缩短。

(1)初充电:科士达蓄电池在安装或大修后的第一次充电,称为初充电。初充电是否良好,将严重影响蓄电池的寿命。

(2)浮充充电:为了确保直流电源不间断,延长蓄电池的使用寿命,通常都采用充电电源与蓄电池组并联的浮充供电方式。

(3)均衡充电:在正常运行状态下的电池组,通常不需要均衡充电。但如果发现电池组中单体电池之间电压不均衡时,则应对电池组进行均衡充电。

(4)补充充电:科士达蓄电池在存放、运输、安装过程中,会因自放电而失去部分容量。因此,在安装后投入使用前,应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量,然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池,每3个月应进行一次补充充电。

7.2科士达蓄电池的使用与维护

随着科技的不断发展,UPS的性能越来越好,平均无故障时间越来越长,整机的可靠性越来越高。做好UPS中蓄电池的使用与维护变得尤为重要。

(1)新科士达蓄电池的充电

新的蓄电池在安装完毕后,一般要进行一次较长时间的充电,充电要按说明书中的规定进行,待电池组充电完毕后,进行一次放电,放电后再次充电,目的是延长电池的使用寿命,提高电池的活性和充放电特性。

(2)定期充放电

UPS蓄电池长期闲置不用或使蓄电池长期处于浮充状态而不放电,会导致电池中大量的硫酸铅吸附到电池的阴极表面,导致内阻增大、活性下降,使蓄电池的使用寿命大大缩短。对于市电供电良好的单位,需要每隔三个月进行一次“治疗性”充、放电过程,即电池带载放电、再充电操作,并记录相关数据,与以前放电记录进行比较分析电池性能状况,对电池组整体进行维护检查,真正遇到市电停电时,才能有效保护负载安全。

(3)严禁科士达蓄电池深度放电

科士达蓄电池的使用寿命与蓄电池的放电深度密切相关。深度放电会造成科士达蓄电池内部极板表面硫酸盐化,导致科士达蓄电池内阻增大,严重时会使个别电池出现“反极化”现象和电池的永久性损坏。电池的放电深度严重影响电池的使用寿命,非迫不得已,不要让电池处于深度放电状态。

(4)定期测量科士达蓄电池浮充电压、内阻

随着UPS使用时间的延长,总有部分科士达蓄电池的充放电特性会逐渐变坏,内阻增大、端电压明显下降,需要及时发现、及时更换,否则会影响整组电池的使用。这种电池的性能不可能在依靠UPS内部的充电电路来解决,继续使用会存在隐患,需要维护人员定期进行测量检查每个单体电池的电压、内阻,发现超出范围的电池进行确认、及时更换。

(5)科士达蓄电池其他注意事项

①每次科士达蓄电池组放电后应及时充电;

②不要使科士达蓄电池组被过电流或过电压充电;

科士达蓄电池应避免长期搁置不用,也不能长期浮充而不放电。

8.科士达蓄电池的智能管理

科士达蓄电池在正常情况下处于静态存放、备用工作状态,为防止用户在完全不知情的情况下,由于市电供电中断而造成UPS在极短时间内进入“蓄电池电压过低自动关机”的工作状态,从而停止向负载供电。这就要求维护人员不仅需要每日按照规定的时间段进行现场巡视外,还需要将科士达蓄电池管理纳入UPS监控系统,UPS实时对电池的状态进行检测,并将电池的相关信息通过网络传送到值班室或控制室以便工作人员了解电池的状态,以保证电池的工作质量。为了提高电池的使用寿命,减少维护工作,降低维护成本。应建立良好的科士达蓄电池维护系统,一定要具备:

(1)自动均/浮充转换。即供电正常时对电池进行均恒充电。电池放电后自动对电池进行均恒充电,当电池充满后,自动转为浮充电。

(2)充电限流。采取先恒流后恒压的充电方式。充电初期,充电电流较大,UPS根据所配置的蓄电池电池容量,自动将充电电流限制在0.1~0.2C,对蓄电池进行恒流充电,确保科士达蓄电池充电时安全快速。当蓄电池容量达到80%以后,UPS转为浮充电压对蓄电池进行恒压充电。

(3)后备时间显示及低电压报警。当UPS由于各种原因切换到蓄电池供电时,用户需要及时地了解系统的后备时间,且采取相应的措施。当蓄电池电压降到低限时,报警通知用户,然后自动关机以防止蓄电池深度放电。

(4)温度补偿。环境温度变化时,必须对浮充电压进行校正,校正系数为18mV/℃(标称12V的电池)。为简单计,可以分级校正。

科士达蓄电池静置时,温度太高,电池的自放电加剧。电池使用条件推荐为20℃~25℃,温度太低,科士达蓄电池放电容量降低,充电接受能力下降。温度太高,反应加剧,导致失水,极板腐蚀加剧。科士达蓄电池的充电电压通过温度补偿来改变,温度高时,充电电压降低,使电池处于最佳浮充状态。

因此,保证科士达蓄电池服务最佳方案是将环境温度控制在20℃~25℃,控制放电次数、放电深度、放电和充电电流以及定时充放电的周期。

9.结语

以上通过对阀控式密封铅酸蓄电池在UPS供电系统中的作用、工作原理、配置维护等方面进行进行全面分析,并结合实际工作经验,提出一些行之有效的方法,帮助用户提高科士达蓄电池维护管理水平,更加明确了蓄电池在保障UPS供电系统安全运行中的重要作用。

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Kosta UPS batteries are all assembled and used in two basic ways: parallel and series. The laboratory life of Corstal UPS batteries is the data provided by the inspection department, which is often far from the actual value in use. Although the reasons for this situation are various, the basic factors are common. This article will analyze these factors. The measures to give full play to the use value of Kosta UPS batteries are put forward.



1. Concept of Corstal UPS battery cell and battery pack



The batteries produced by Kosta UPS Battery Factory are either single batteries or single batteries. Corstal UPS battery cell is the smallest independent electrochemical voltage unit of the battery. Alkaline nickel-cadmium batteries are 1V for each cell, 2V for lead-acid batteries, 3V for lithium iron phosphate batteries and 3.6V for lithium manganate batteries. In the case of low power supply, a battery, such as mobile phone and home flashlight, is often used to supply power with a single lithium battery. In many cases, batteries must be combined into large capacity and high voltage batteries to meet the needs of equipment. For example, 12V batteries for starting gasoline vehicles, 48V batteries for communication base stations, 96V batteries for railway locomotives and 144-288V batteries for electric vehicles are all made up of single batteries in series.



In the interior of a single Kosta UPS battery with larger capacity, a larger capacity is generated by using a parallel monolithic battery. The plates of lead-acid batteries for automobiles are 15Ah each, and a series of batteries with 15Ah steps are formed in parallel. The soft pack of lithium batteries is similar to the plate of lead-acid batteries. Each pack of lithium batteries is 20Ah, which can form a series of batteries with 20Ah as a step. With the combination of 2Ah cylindrical batteries of 18650 type, single batteries with arbitrary large capacity can be obtained theoretically in parallel.



In practical use, two problems are often misunderstood by users. One is the battery life published by battery factories and stipulated in national standards, which refers to the life of single batteries, not the life of batteries. The second is the lower limit of the discarded capacity of batteries. It is the usual practice in the battery industry to reduce the structural capacity to 80% of the nominal capacity by cyclic test, and the test will be terminated. Battery industry is used to providing this data to users, many users mistakenly believe that this value is the use of scrap standards, in many industries, continue to use this data. In fact, according to the different conditions of users, reasonable scrap standards will vary greatly.



In mechanical mechanism, parallel connection can increase reliability. In the UPS battery pack of Costa, many people think the same is true, but the opposite is true. Whether in series or in parallel, the reliability of batteries is lower than that of single batteries, which is the "group effect" of Corstal UPS batteries.



There are many factors affecting the actual service life of Corstal UPS batteries. The main factors are as follows:

1. Overcharge of Corstal UPS battery: At the initial stage of charging, the voltage of common lead-acid batteries is low. At this time, no hydrogen and oxygen gas is released, and then the voltage of lead-acid batteries gradually rises. When the voltage of battery terminal rises to a certain value, a large amount of gas will be released from the batteries. When the terminal voltage of the battery rises to 2.30-2.35V/only, the gas in the battery increases significantly. As charging proceeds, more and more PBO 2 on the surface of the electrodes, and less and less PbSO4, the oxygen evolution rate of the positive electrodes will increase, at the same time, the hydrogen evolution of the negative electrodes of the batteries will begin. Therefore, overcharging will make the battery produce a large amount of gas, so that the battery dehydrates, leading to premature effectiveness, early capacity decline.


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