科士达机房精密空调壳管式冷凝器

什么是科士达机房精密空调壳管式冷凝器？

壳管式冷凝器是水冷式冷水机常用的换热器，壳管式冷凝器是由壳体、管板、传热管束、冷却水分配部件、冷却水及制冷剂的进出管接头等组成的一个封闭的水冷冷凝器。

小型科士达机房精密空调冷凝器的壳体可选用粗的无缝钢管。大型冷凝器的壳体则要用钢板卷焊而成。管板焊接于壳体的两端，构成一个完整的壳体。管板上加工了许多孔，传热管束穿入管孔后，两端与管板采用胀接或焊接方式相连，并要具备良好的气密性。

壳管式冷凝器主要应用于水冷式冷水机。根据壳体和传热管束的空间方位，壳管式冷凝器可分为立式和卧式两种。但无论是哪一种型式，冷却水都是走管程，制冷剂都是走壳程的，即高温、高压制冷剂蒸气在传热管外表面冷却、凝结并汇聚到壳体的地步。之所以这样安排流程，是因为冷却水和管束之间的平均传热系数，一般都高于制冷剂蒸气冷凝的平均传热系数，冷凝就需要较大的换热面；此外，为了使高温、高压制冷剂蒸气的压力控制在一定的范围内，也需要较大的空间。

除所处科士达机房精密空调空间方位不同外，立式和卧式壳管冷凝器还有一个重要区别，这就是卧式壳管冷凝器两端有水盖，水盖与壳体常以法兰形式相连，因而冷却水处于一个密闭的空间。所以卧式壳管冷凝器又叫封闭式壳管冷凝器。立式壳管冷凝器常坐落于一个集水池上，上下两端无水盖，但上端设有分水箱。冷却水经分水箱内的许多分水器分配后，进入每个传热关内，从管壁上吸热后从下端流出，落于集水池内，因此立式壳管冷凝器又称敞开式壳管冷凝器。

科士达机房精密空调冷水机组怎么操作更省电？

在现代人的生活中大家都提倡节能、省电、环保，节约现有能源消耗量，提倡环保型新能源开发，造福社会。在工业用冷水机行业中，冷水机组怎么操作更省电呢？日常操作三要点可使冷水机组更节能省电。

一、防止和减少工业冷水机的管道结垢，以提高冷凝器和蒸发器的换热效率。

补充水如果水处理做的不好，碳酸氢钙和碳酸氢镁受热产生的碳酸钙和碳酸镁会沉积在管道上。使导热性能下降，影响冷凝器和蒸发器的换热效率，并使冷水机运行的电费大幅度上升。此时除了采用水处理技术外，还可以利用管道定期自动清洗设备进行管道清洗，节省电量的同时可提升冷水机制冷效果。

二、调整科士达机房精密空调工业冷水机合理的运行负载。

在保证冷水机安全运行的情况下，主机组运行在70%-80%负载比运行在100%负载时，单位冷量的功耗更小。运用此方式开机要结合水泵、冷却水塔的运行情况综合考虑。 

三、降低工业冷水机冷凝温度。

在满足冷水机安全和生产需求的前提下，尽量提高蒸发温度和降低冷凝温度。为此需加大对冷却水塔的改造，以保证冷却水效能。   

科士达机房精密空调工业冷水机可为各行各业提供工业用冷冻水。应用的冷水机组可以集中，每个机组冷却满足多种需求，或分散在每个应用程序或设备都具有自己的制冷设备，每种方法都有其优点。比较常用的工业冷水机包括：螺杆冷水机，风冷冷水机，水冷冷水机，低温冷水机，开放式冷水机，冷水机组，而客户应如何选择适合自己企业生产的冷水机组，则需要根据企业生产设备实际需求来确定冷水机组款型及型号。

科士达机房精密空调水冷式冷水机如何配套使用冷却水塔效果最好？冷却水塔是一种将水冷却的装置，它常用于在水冷式冷水机在高速运转的过程，通过冷却水塔这种功能完善的散热设备来保障水冷式冷水机的高效稳定运行，让水冷式冷水机处于安全的运行范围内，为保持水冷式冷水机的性能稳定提供技术支持。尤其针对很多制冷空间较大的环境，就会为水冷式冷水机装上配套的冷却水塔，能够达到较好的降温效果。

科士达机房精密空调水冷式冷水机的配套冷却水塔十分重要，因为在水冷式冷水机在经过长期运行的时候，为提高水冷式冷水机整体的降温效果，需要为水冷式冷水机设备提供良好的散热辅助设备。不同的散热辅助设备能够达到不同的运行效果，而借助冷却水塔完成降温运行的各类水冷式冷水机设备，整体提高的工作效率较为明显。优质的冷却水塔有助于提高水冷式冷水机的整体运行性能，帮助企业提供恒久的低温环境，满足企业全部生产需求。那么如何选择配套使用的冷却水塔达到更好的制冷效果呢？

1、选择适合的型号

科士达机房精密空调不同水冷式冷水机产品需要使用不同类型的冷却水塔，并非全部的制冷机均能够配置冷却水塔。为保持水冷式冷水机运行稳定性，在选择购买冷却水塔的时候，需要结合企业实际使用环境，选择购买适合的冷却水塔类型，才能够达到较好的运行效果。确保水冷式冷水机与冷却水塔能够完美的配合工作，保持设备的运行稳定，有效减少企业各类费用支出。

2、选择适合的安装位置

为科士达机房精密空调水冷式冷水机安装配套冷却水塔的时候，为提高冷却水塔的运行效果，需要针对安装位置与水源进行细致的检测。保持良好的水质减少各类水垢产生，长期保持水冷式冷水机处于稳定的运行状态。避免由于水垢等问题导致冷却水塔散热性能下降，影响水冷式冷水机的正常运行，甚至导致能源消耗量的不断提高，影响水冷式冷水机的安全使用。

为水冷式冷水机选择优质的配套冷却水塔，科士达机房精密空调有助于提高水冷式冷水机的运行效率。同时缩短制冷需要等待的时间，为保持企业恒久低温环境提供技术保障。利用完善的冷却水塔管理系统，提高冷却水塔的降温效果，延长水冷式冷水机的使用寿命。

科士达机房精密空调冷却水塔系统正确操作可节约10%电费

科士达机房精密空调水冷式冷水机使用时需要配冷却水塔和水泵，冷却水塔独立使用时可以降低水的温度，但其降温效果不是很明显，也不稳定。在日常使用中，不管是哪一种机器设备，我们首先考虑的是其耗电率大小。殊不知，有些设备在操作不当时，所产生的浪费更高。下面就冷却水塔操作为例，分析一下会造成哪些不必要的浪费。

冷却水塔系统的误操作分：进出冷却水塔冷却水的操作，冷却水塔风机的操作。

我们都知道，科士达机房精密空调水冷式冷水机组开机时，主机负荷大，冷凝压力高，故一般操作大都采取开一台机组时开二台冷却塔风机的做法(即多开一台冷却塔风机)待机组负荷降低后．再关一台冷却塔风机，这种做法本无可非议，问题出在关闭冷却塔风机以后的操作没有跟上，容易造成浪费。

下面以A、B两台冷却水塔为例来说明这个问题：

科士达机房精密空调水冷式冷水机组的冷冻水泵、冷却水泵、冷却水塔及冷却塔风机，都是根据设计来匹配的，本来一对一便能正常运行，但为了尽快降低主机负荷，临时增开一台冷却水塔风机，确实是一项有效的办法。其实际操作及误操作情况分析如下：

假设冷却水满足68、6kPa(0．7kg／cm)压力降的流量为120kg／s，A、B两台冷却水塔及风机同时工作。理论上进出A、B塔的水量各为6Okg／s，其实际出水温度一般比用1台冷却水塔风机工作时的水温低2℃左右。当主机负荷降低后，再开两台冷却水塔风机已是浪费，故关掉B冷却水塔风机。问题在于关B塔风机后，B塔的进出水阀却没有关闭，造成60kg／s的冷却水未被风机冷却。B塔未被冷却的60kg／s水与A塔经冷却的60kg／s水汇合后，进人冷凝器，其水温反而比单独开A塔(指关闭B塔流水．120kg／s水全部从A塔经过)要高2℃左右，而且这种状态一直要到机组停止运行时为止。冷却水温的升高必然导致冷凝压力的升高，主机耗电的增加，机组制冷量的下降。

大多数的科士达机房精密空调冷水机组操作人员对冷却水塔的操作是把所有冷却水塔进出水阀全部打开，而冷却水塔风机则根据需要而开或者停。人们往往注意的是冷却水塔风机的耗电，而忽略了冷却水温的提高而恶化了机组运行条件，造成长时间电的浪费。

冷却水塔虽然是水冷式冷水机组制冷系统中的附属设备，但它却担负着散发整个系统所吸收的总热量的重要任务。因此，对科士达机房精密空调冷却水塔的操作正确与否，直接关系到整个系统的制冷效果和节能。由于以上谈到的冷却水塔的误操作比较普遍，并且从开机到关机的整个过程都存在，所以其损耗非常大，建议水冷式冷水机组操作人员在操作过程中一定要特别注意，避免造成不必要的浪费。

首先，小编为你普及一下科士达机房精密空调制冷剂纯度不够，会对制冷设备造成怎么样的危害：

1、水分高、酸度高，严重腐蚀空调压缩机内部管道系统，造成空调冰堵，空调压缩机咬死，缩短空调压缩机的使用寿命。

2、易泄露，空调系统内无氟，压缩机一直空转，运转温度高，机件磨损大，也会缩短空调压缩机使用寿命。

3、增加空调压缩机的运转负荷，增加燃油的消耗量，增加开支。

4、部分劣质科士达机房精密空调制冷剂甚至掺杂了不少易燃易爆气体，严重影响了汽车消费者的生命财产安全。

5、制冷效果差，问题频发，虽然加注劣质冷媒会暂时感觉到凉意，但是凉度也不够，很多都达不到摄氏3度

6、含有氯原子，一旦泄露将对臭氧层造成巨大破坏，威胁人类生存环境。

科士达机房精密空调制冷剂是制冷设备的灵魂，制冷剂纯度的好坏对于制冷设备来说尤为重要，最为明显的，纯度高的制冷剂在为冷库充注时，制冷效果明显，温度下降时效快，制冷量大。纯度低的制冷剂不仅达不到应有的下降温度，而且还会损坏压缩机，得不偿失。

科士达机房精密空调制冷剂的使用历史由来已久，但是人们对与制冷剂的认识却任然停留在一个初级的阶段，认为只要制冷的制冷剂就可以，其实不然，大厂家原装出厂的制冷剂，样品检验严格把关，纯度检验仪器精良，质量保证。但是一些小的经销商，为了暴力所驱使，将原厂出产的制冷剂进行分装后出售，分装的制冷剂设备简陋，无法把关制冷剂与空气的接触空间，易导致制冷剂中空气含量超标，水分过多，从而在给制冷设备充注后出现冰堵的现象。

分装后的制冷剂价格低，市场需求量自然会上涨，但是质量没有保证，导致制冷剂的市场反响较差，消费者在购买时可能会一时贪图价格上的小便宜，但是一旦制冷设备出现问题，设备维修的价格还是次要，一旦出现质量问题，导致压缩机损坏，就不是正品制冷剂价格高出来的那些差价能补充的了。

通过以上分析，小编希望广大网友在购买和使用科士达机房精密空调制冷剂时一定要慎重，尽量购买大厂家原装的制冷剂，以免上当受骗。

科士达机房精密空调制冷配件企业如何跟上冷库市场发展的脚步？

随着国内冷库市场的发展，制冷两器需求量大，国内两器企业开始从区域性走向全国，国际知名两器企业纷纷落地国内，两器企业生产也随着冷库市场发展的变化而变化。那么冷库市场到底有哪些新的变化，作为制冷配件企业，要如何才能适应新的发展形势，获得更好发展呢?

有制冷行销经验的相关行业专家介绍，未来冷库发展的两个方向：一是5000平米为起点以上的冷库向建筑化方向发展；二是200平米以内的小冷库将实现标准化生产。

小冷库将作为一个整体冷库，包含科士达机房精密空调机组、两器、库板、电控等，进行冷库的整体买卖，这种整体冷库对每一个环节都有着严格的质量要求，比如库板关键是模具要保证密封，绝对标准，这种标准产品严格要求产品质量和可靠性，目前市场上已经有一些企业研发出了“冷库一体机”等产品，市场上的发展势头也很好，所以制冷配件生产企业未来发展方向应重点加强和这些企业的配套合作，共同发展。2015中国冷博会市场行在李义强先生的带领下于7月6日来到了某电器厂，与其一起探讨作为两器配套产品—电机应如何适应新形势谋发展。国内市场，今年一直呈现萎缩的趋势，产能过剩，打价格战，竞争激烈。

面对如此激烈的市场竞争，科士达机房精密空调制冷配件企业一方面应该积极适应冷库市场新的发展趋势，加强与两器生产企业的配套合作，另一方面也要在能效上做功夫，提升产品能效，以适应未来市场发展。对比国外对制冷行业各种相关质量体系的认证、能效标准的出台，对于未来国内对冷冻能效的要求，需要开始投入改造工厂，提升产品能效标准，以适应未来市场和环境的变化。虽然目前国内只有对压缩机的节能要求，但对两器、对电机的能效要求是迟早的事情，所以现在就可以开始进行改造准备。

压缩机若己烧毁或机械故障、己磨损，造成冷媒系统必然的污染，其情况如下：

1.残余冷冻油己碳化、含酸、污浊存在于管内。

2.压缩机拆除后，原系统管内必与空气接蚀，造成冷凝效果，增加水份的残存，与铜管及管路上零件接蚀后造成污膜，影响下次换新压缩机后之操作功能。

3.磨损之铜、钢、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份细管孔道。

4.原干燥器己迅速吸收了大量水份。

以上情况下，科士达机房精密空调系统是有臭味的，一闻即知。

二、不处理系统，直接换上新压缩机后的结果如下：

1.抽真空不可能完全抽好，真空泵亦很容易损坏。

2.加入新冷媒后，冷媒仅起了清洗系统零件的功能而己，全系统的污染还是存在。

3.新压缩机及冷冻油，冷媒马上于0.5-1小时内全被污染，第二次污染之进行马上开始如下：

3-1冷冻油不纯洁后，开始破坏原润滑性质。

3-2金属污粉末进入压缩机可能打穿电机绝缘膜而短路，再烧毁。

3-3金属污粉末沉入油中，造成轴舆轴套间或其它运转部份之磨擦增加，而机械咬死。

3-4冷媒、油及原污染物、酸性物质混合后，再造成更酸性物质及水份增加量。

3-5镀铜现象升始，机械间隙减少，增加摩擦而卡死。

4.原来干燥器如果未予更换，则将释放出原吸水份及酸性物质。

5.酸性物质将慢慢侵蚀电机漆包线之表皮绝缘膜。

6.冷媒本身的制冷效果降低。

以上状况下，科士达机房精密空调新压缩机约1个月内即将完全烧毁。

三、如何处理一个压缩机己烧毁或故障的主机冷媒系统，则是一件比生产新主机更为严肃、技术要求更高的问题。然而，往往恰好被大部份技木人员完全忽略，甚至于认为反正坏了就换上一个即可的错误观念!造成认定压缩机质量不佳，或是别人使用不当的一些纠纷。

1.压缩机损坏了，当然要更换，而且都很急，但是在采取行动准备材料工具之前，则要做好以下几点工作：

1-1控制箱内的接触器、超载器、或计算机、温控是否质量上已出了问题，必须一一检查，确认至没问题才可。

1-2各种设定值是否己经变化，分析是否因设定值变更，或错误的调整而造成压缩机烧毁。

1-3检查冷媒管路上的异常状况并校正。

1-4确定压缩机烧毁或卡死，或半烧毁：

1-4-1用摇表量测绝缘，用三用表量测线圈电阻。

1-4-2与使用客户相关人员交谈了解前因后果之概况，做为判断参考。

1-5由液管部份设法泄冷媒，观察冷媒排出之残余物，嗅其味，观其色。(烧毁后，为臭酸味，有时有刺鼻性辣味)

1-6拆下压缩机后，须倒出少许冷冻油，观其色判断情况。离开主机前，将高低压二支管用胶带包扎好，或将阀关闭。

2.根据以上检查工作后，可能有三种压缩机故障情况：

2-1压缩机电机未烧毁，电流正常，仅噪音大。(机械方面问题)

2-2压缩机电机未烧毁，可运转，机械良好，但电流大而超载，易跳脱。

2-3压缩机电机己烧毁，不能运转，机械好坏不知。

依三种情况，釆取更新压缩机之程序如下：

2-1压缩机电机未烧毁，电流正常，仅噪音大。(机械方面问题)

2-1-1这种情况下，其油不臭，仅污染成粉末灰色状，沉在压缩内部，系统管子内污染不明显。

2-1-2将原干燥器拆下，尽可能用氮气，(压力至少7KG/CM2以上)从高压端吹净高压端管路，以及分段吹净液管，低压端部份件，并现察吹出之物是油，还是污物，还是水份或者其它异状、异物。

2-1-3换上新压缩机后，装新干燥器，并加氮气压力至10KG/CM2探漏，不漏时，剩余氮气由高压端充灌阀排至大气中。

2-1-4由高、低压端同时抽真空至少到1000Microns。

2-1-5由液管部份加入液态冷媒，达80%~90%冷媒量后，才可开机作测试。(压缩机须加温2小时)

2-2压缩机电机未烧毁，可运转，机械良好，但电流大而超载，易跳脱。

2-2-1此种情况下，其油稍有焦味、变色，系统管路内还算干净，但是金属表面己酸化之系统，铜管内壁变红。

2-2-2换上新压缩机后，装新干燥器，并加氮气压力至10KG/CM2探漏，不漏时，剩余氮气由高压端角阀排至大气中。

2-2-3由高、低压端同时抽真空至少到1000Microns。

2-2-4由液管部份加入液态冷媒，达80%~90%冷媒量后，才可开机作测试。(压缩机须加温2小时)

此情况必须注意：客户原来电源的稳定性以及可能的负载太大同题，或停动控制太频繁的结果，若不解决这些，则危险性一直存在，还是不能完全解决。

2-3压缩机电机己烧毁，不能运转，机械好坏不知。(有二种方法可解决，修好)

a、方法一

a-1此种情况最严重者是油及冷媒发臭、焦味、辣味、油发黑如黑墨， 管内全是污黑膜，并会有水份。

a-2将干燥器拆下，短接此部份为一铜管接头或临时性可拆卸接管均可。

a-3用化学泵由高压管将清洗剂(三氯乙烷，二氯甲烷)泵入管路系统中清洗循环流动。

科士达机房精密空调：

1.清洗时，须注意操作人员自己之安全。

2.清洗中会发现清洗剂由清澈状俞久俞污浊，知道压缩机烧毁后的污染严重状况，必要时须更换清洗剂，多次清洗。

a-4更换用氮气压力约7KG/CM 2~10KG/CM2将全系统吹干冷，直至无残留清洗剂为止。(蒸发)

a-5换上新压缩机后，装新干燥器，并加氮气压力至10KG/CM2探漏，不漏时，剩余氮气由高压端阀排至大气中。

a-6由高、低压端同时抽真空至少到1000Microns。

a-7检查所有电器舆电源。

a-8由液管部份加入液态冷媒，达80%~90%冷媒量后，才可开机作测试。(压缩机须加温2小时)

b、科士达机房精密空调方法二

b-1将干燥器拆下，用高压氮气约10KG/CM2之压力先吹通整个管路。

b-2换新干燥器(液管干燥器之这滤吸水容量去污能力要比原系统使用的大一倍的能力才可。)

b-3检查所有零件，外部控制件的质量必须良好。

b-4全系统探漏，剩余氮气由高压端角阀排至大气中。

b-5由高、低压端同时抽真空至少到1000Microns。

b-6由液管部份加入液态冷媒，达80%~90%冷媒量后，才可开机作测试。(压缩机须加温2小时)

b-7运转后，必须特别注意有无异状发生，而紧急处理。

b-8起动后运转约半小时，马上更换干燥器，并现察其污浊情况

b-9第二次新的干燥器须再运行3小时，观察结果，必要时须再更换，直到系统完全干净为止。

b-10最后，再换压缩机冷冻油，并观察原第一次的新油情况。

注科士达机房精密空调：

a.以上更换干燥器时，空气勿再进入系统中。

b.严重者，压缩机须再拆下换油，冷媒全部放出换新。

附注：

1.开机前全机再作一次目视检查。

2.电源及耐压绝缘要特别注意。

3.不可在抽真空后，一面加冷媒一面开动压缩机，如此会造成压缩机失油而前功尽弃。

4.不可由低压端直接加液态冷媒，将会造成液击及机械故障。

5.当以上手续做得很完全，开机前，还必须校正原先检查机器时所发现的一些电器不良质量。