机房精密空调暖通系统与管路系统领域热成像技术

科士达机房精密空调

如何最大限度提升建筑物或房屋的能效利用急需一套完善的建筑理论。隔热性能不良、门窗密封性能不佳、管道密封度不好或管路系统发生泄漏等暖通空调系统相关的管路问题都会对室内环境造成影响。 

大尺寸图像观测

红外热像仪是一种实用的测量工具，可帮助建筑领域专家通过大尺寸图像实施观测。建筑师可使用FLIR红外热像仪对建筑物进行快速整体探测，以查看暖通空气系统、建筑物外墙及管路系统等相关问题。

天花板供热系统检测图上显示出多个热点。

此外，FLIR热像仪的众多功能先进能帮助您确定实施节能解决方案的时间、地点及方式方法。帮助您在整个作业实施过程中从分析隔热性能效用到通风管路故障诊断等各个方面，把好安全质量第一关。

建筑物红外摄像机:

新品！FLIR TG165 红外成像测温仪

FLIR TG165具有热成像技术的优势，能够查找常见红外测温仪难以发现的温度问题。配备此工具后，用户的工作效率会更高，信心会更足，不会遗漏某些关键信息。 TG165搭载了FLIR专有的Lepton™微型红外热像仪机芯，能够有效帮助用户识别热点，可靠地测量温度，以及储存生成报告所需的图像和数据。其光点尺寸比为24:1，用户可在更安全的距离范围内获取精确的读数。

搭载MSX功能的FLIR E4、E5、E6和E8红外热像仪

第一款同时具备热成像、可见光成像和MSX成像功能的红外热像仪，值得拥有。 FLIR E4至E8系列产品操作比智能手机更简单，价格实惠，无论对刚接触热像仪的热像师还是经验丰富的专业人士而言均为空前的最佳选择。

搭载有MSX功能的全新FLIR E40bx、E50bx和E60bx红外热像仪

E系列产品配备了更多内置工具，使得热检测效率不断地发生革命性变化，确保成像、分析和共享速度更快。 具备MSX功能，可立刻识别问题所在位置；配有更直观的触摸屏界面、屏幕自动定位功能、连接至移动设备的Wi-Fi流以及MeterLink测试装置的蓝牙技术

搭载有MSX功能的FLIR T420bx和T440bx红外热像仪

T420bx 和 T440bx具有出众的热分辨率，设计有符合人体工学设计的可旋转光学模块和快速自动调焦功能，即便是在最难操作的角度，亦能有效帮助繁忙的检测人员更轻松地获得最佳的图像质量，其方便性前所未有。此外，还配有快速无线通信、MSX动态增强等更多功能。

搭载有MSX功能的FLIR T620bx和T640bx红外热像仪

T620bx和T640bx红外热像仪生成640 x 480像素的红外图像，舒适度和灵活性极佳，用户可轻松从低、高和难于操作的角度轻松完成拍摄。两款热像仪具有更大的显示屏、 最佳的热灵敏度，配有一个取景器，设计有连续自动调焦功能，与其它性能结合使用让检测工作轻而易举。

科士达机房精密空调风机盘管机体结构紧凑，坚固耐用，通常采用优质镀锌板机壳，冷凝明装风管水盘采用模压工艺一体成型，无焊缝、焊点、符合防火规范的保温材料整体连接于水盘。排水管及线路安装简便，左右接管及回风方式可随时变换，以配合现场情况。换热器合理匹配,三档可调风量,使风机用电最省。 

风机盘管液晶温控器在安装布线上，应当注意以下两大问题。

一、首先你要知道你这个风机盘管的液晶温控器要控制些什么设备。

二、弄清楚这些科士达机房精密空调设备需要接多少线，每条线从何处接过来。当然一般控制风机盘管的风机盘管液晶温控器就是7线制的为主（从风机盘管接线端需要接4跟线，这4跟线分别是高、中、低和零线，再加上安装在风机盘管上的电动阀的三根线分别是开阀线、关阀线、零线。这七根线分别与风机盘管液晶温控器接线端子对应）。另外就是风机盘管液晶温控器引进的火线与零线了，这两根线那就要看你从那接了，自由控制，只要接上220V电源就行。

还有一种风机盘管液晶温控器，那就是地暖温控器，此风机盘管液晶温控器是用来控制地暖设备如电热毯、地热膜等地暖产品，此风机盘管温控器是6线制的，分别接地暖设备两根控制线，外置传感器，以及电源线。

科士达机房精密空调风机盘管机组主要由低噪声电机、叶轮和换热盘管等组成。风机盘管是中央空调理想的末端产品，风机盘管广泛应用于宾馆、办公楼、医院、商住、科研机构。

数据中心机房专用空调机送风形式有上送风和下送风。下送风时在地板上开孔，将地板下作为一个静压箱，在机架下方装有出风口，便经过空气调节的较低温度气体自下而上流过程控机架，将热量带走，从而保证程控机在一个适宜的环境温度下工作。上送风系统与下送风送风方式相反，一般也采用将天花板以上作为静压箱来处理，当有的用户需要接风管的时候，我们希望风管不宜过长，应保证沿途阻力消耗在50~75pa之间，如确实需要较长风管，考虑采用增压风机系统来弥补。

一、风道系统的组成

数据中心机房专用空调机的风道系统通常由电动机、风机和空气过滤装置组成。

(1)电动机。电动机为安全标准P54全密封风冷式，并有r级绝缘。电动机安装在可调校的活动底座上，并配合可调校的电机皮带轮做风量的调校。

(2)风机。风机为双宽度、双入口、前倾扇叶的离心扇，并经静态及动态的平衡测试及调校。风机低转速的设计便运行噪声减至最低，自对中垫轴承和双皮带驱动系统确保机组全年连续稳定运行。

(3)空气过滤装置。为了达到空调机房的洁净度要求，在风道系统设置了空气过滤装置。过滤装置为标准的100mm多折式可更换过滤网，过滤网应根据实际使用条件经常检查和更换，以避免造成风路堵塞。

风量的调节主要有以下两种方法：

(1)机械调整。在某些型号的空调中，风量的调整可借助于可调校的底盘以及电机皮带盘。

(2)电气调整。大多数机房空调风量的调整是通过电动机转速的变化来达到的。风机马达设计成多组抽头，根据接线位置，可调节转速为950r/min、1200r/min和1400r/min共3档。

二、故障原因分析

当科士达机房精密空调风道故障报警出现后一段时间，风机将会自动停止转运。风道故障报警引起的原因一般是：

(1)风机马达发生故障，使风机停转;

(2)风机皮带长期磨损后断裂，风机马达实际上在空转;

(3)风道压差计探测管内存在阻塞现象;

(4)过滤网太脏，便风道系统阻力变大;

(5)风机过流保护断开引起交流接触器释放;

(6)24V变压器出现问题或输出端接线不牢固松动;

(7)风道压差计调整不当;

(8)电机侧皮带轮松脱故障。

三、故障排除方法

(1)测量风机马达的三相静态阻值应相同，绝缘电阻应在2MΩ以上;

(2)皮带传动的风机一般3~5年需要更换马达皮带;月度需要检查皮带张力。皮带松紧应适度，以大指拇按下10mm左右为宜;皮带轮的同线度和涨紧度调整得好，皮带寿命会长一些，调整得不好，机房空调风机运行噪声大，寿命也短。直轴传动的风机需要检查轴的同心度。

(3)清除压差计探测管内异物;

(4)更换空气过滤网;

(5)将风机过流保护器手动复位，并测量风机电流(复位应到位);

(6)检查24V变压器输入、输出电压，紧固各有关接线连接点;

(7)重新调整压差计;

(8)调整修理或更换电机修皮带轮。

以科士达机房精密空调圆形逆流冷却塔为例，其工作的基本原理是：干燥低焓值的空气自冷却塔下部进入冷却塔内;饱和蒸汽分压力大的高温水从上部由喷射管喷入。在水气逆流过程中，高温的水分子在水气相界面发生蒸发现象，由水相进入空气，同时达到高温水降温的目的。

冷却塔噪声影响及其防治措施：

科士达机房精密空调冷却塔噪声源强

冷却塔噪声以风扇声和落水噪声为主。风扇噪声是风机运转时产生的噪声，主要是空气动力性噪声，包括旋转噪声和涡流噪声，同时也有减速机噪声和驱动风机的电机噪声。落水噪声是冷却塔从淋水装置下落时，与塔体底盘及盘中积水撞击产生的落水声，其值与落水高度和单位时间的水流量有关，一般仅次于风机噪声。除上述噪声外，还有循环水泵、配用电机的噪声、管道辐射噪声等。

冷却塔噪声按线声源规律衰减;1-0时，冷却塔噪声按点声源规律衰减。根据实际测量和专家咨询，当冷却塔小于2001时，在当量直径的范围内，冷却塔噪声为面源，噪声级不发生变化;在1倍当量直径和2倍当量直径之间，噪声按线声源衰减，当预测点距离冷却塔大于2倍当量直径时，噪声按点声源规律衰减。对于不同型号、大小的冷却塔，0和0应当根据实际情况或咨询有关专家确定。

该预测模式适用于小型冷却塔，根据钱议公共建筑空调用冷却塔对环境的负面影响及对策该预测模式适用于民用建筑冷却塔。

由于冷却塔的噪声影响预测模式和冷却塔大小、预测点与冷却塔的距离有关，而不同预测模式范围的划定目前还不是很明朗，在冷却塔模式选择和范围划分上可以咨询相关专家确定。

冷却塔噪声影响的防治措施

冷却塔的噪声影响工作和生活，给人们带来了不便。减轻冷却塔噪声污染的手段主要有四种:合理布局、合理选择冷却塔、控制传播途径、保护受声体。

合理布局

合理布局就是实现功能分区，动静分开。冷却塔由于噪声源强较大，宜布置在生产区或者活动区等噪声要求较低的区域。避免距离办公室、宿舍、居住区等噪声敏感建筑物太近，影响职工和居民的工作。不同功能区之间设置噪声防护距离，环境噪声较高的功能区内靠近噪声源侧安排噪声要求相对不高的建筑或房间。

降低噪声源强”合理选择冷却塔

目前冷却塔的型号很多，低噪声冷却塔、超低噪声冷却塔层出不穷。在冷却塔选择时，在冷却塔采取减缓措施由于工艺的要求，当选择的冷却塔噪声源较大，不能满足噪声功能要求时，可以采取消声、减震、隔声等措施减轻冷却塔噪声源强。冷却塔的噪声源主要有风机噪声、水泵噪声、落水噪声等。减轻噪声的基本手段是各种机械设备安装减震措施如减震垫、减震弹簧，避免设备振动噪声。其次在冷却塔风机进出风口安装消声器，有效地消声器可以减少10他左右的风口噪声。再者可以通过在塔体底盘设置金属网、聚氨酯等透水材料、降低落水高度等减低落水噪声，最后还可以通过安装变频调速器减轻水泵、风机噪声。

在满足换风系数的条件下，在冷却塔外侧设置隔声设施冷却塔外罩，一般情况下，隔声措施的可以达到156的效果。

科士达机房精密空调控制传播途径

控制传播途径即从声波传播途径上采取措施，降低声波的传播能量。其原理为：当声波遇到障碍物时，会发生反射、绕射等现象，减轻了外侧受声体接受的声波能量。可以利用天然的掩体，或设置隔声屏障、绿化带等减轻噪声影响。在没有办法绕避敏感点时，要针对敏感点采取保护性措施。噪声敏感点一般为住宅、医院、学校、政府机关等。对于噪声敏感点可以安装隔声窗、室内吸声材料等措施，减轻敏感点处人群对声的影响。

满足工艺要求的条件下，尽量选用低噪声、或超低噪声的冷却塔，减少或降低噪声源强。

不少企业为了提高科士达机房精密空调工业冷水机组的运行效率与降温效果，大都是通过采用外接冷却水塔的方式来进行改建。由于外接冷却水塔能够加快工业冷水机热源的挥发，从缩短降温消耗的时间，以及节约企业长期使用工业冷水机组的能源消耗量来说，产生了深远的影响。因此配置适合的冷却水塔才是企业提高工业冷水机功效的基本措施。

对于高速运行的水冷式冷水机，它需要冷却水塔的辅助。因为处于高效率运行的工业冷水机自身会产生大量的热量，如果利用风冷降温的方式，整体的降温效果较差，并且受到通风环境的影响。在通风条件较差的环境内使用风冷式工业冷水机，无论从降温性能以及低温环境的持久性来说，均无法与水冷式工业冷水机相媲美。

利用外接冷却水塔的方式可以提高水冷式工业冷水机的运行功效。实际运行工业冷水机的时候，由于工业冷水机产生的热量较高，如果无法及时有效的进行排除，必然导致工业冷水机的运行效率受到影响。尤其对于使用工业冷水机数量较多的企业，在大量热量无法排除的情况下，必然导致使用环境的温度范围不断增加，影响到低温环境的持久性与稳定性，导致工业冷水机的能源消耗增加。

使用科士达机房精密空调水冷式工业冷水机冷却水塔的注意事项：虽然工业冷水机配套冷却水塔使用能够提高设备的运行效率与降温效果，但是实际在给水冷式工业冷水机安装冷却水塔的时候，需要选择较为适合的位置。冷却水塔安装位置必须高于工业冷水机，并且高度范围越大，冷却水塔的水流量越快，对于快速降温的帮助非常大。而处于水平位置的水冷式工业冷水机与冷却水塔，不仅水流量较低，甚至会导致冷却水塔的散热水泵处于过载的运行状态，缩短水泵的使用寿命。

为满足科士达机房精密空调工业冷水机的运行需求，在安装水冷式冷水机配套的冷却水塔的时候，同时需要安装水质软化设备。只有保持冷却水塔使用的水源完全满足设备运行需求，才能够避免各类水垢问题对于水冷式工业冷水机造成的无法挽回的损失，保持冷水机长期高效的稳定运行。

配置优质的冷却水塔能够保持冷冻机的运行安全与稳定。尤其在冷却水塔高效率运行的状态下，工业冷水机的低温效果更好，同类空间范围降温更加迅速，能够满足企业对于不同空间的降温需求，确保企业安全完成全部生产任务。

科士达机房精密空调压缩机：是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。为此，压缩机制造商要求使用指定牌号润滑油，并要求定期检查润滑油油位和颜色。然而,由于制冷系统设计、施工和维护方面的疏忽，压缩机缺油、油焦化变质、回液稀释、制冷剂冲刷、使用劣质润滑油等造成运动件润滑不足的情况比较常见。润滑不足会引起轴承面磨损或划伤，严重时会造成抱轴、活塞卡在气缸内以及由此而引起的连杆弯曲、断裂事故。

现象一：润滑不足

磨损的直接原因：润滑不足。缺油肯定会引起润滑不足，但油润不足不一定就是缺油引起的。以下三种原因也可以造成润滑不足：润滑油无法到达轴承表面；润滑油虽已到达轴承表面，但是粘度太小，不能形成足够厚度的油膜；润滑油虽已到达轴承表面，但是由于过热而分解掉了，不能起到润滑作用。

导致的不良影响：吸油网或供油管路堵塞、油泵故障等均会影响润滑油的输送，润滑油无法到达远离油泵的摩擦面。吸油网和油泵正常，但轴承磨损、间隙过大等造成漏油和油压过低，会使远离油泵的摩擦面得不到润滑油，造成磨损和划伤。由于种种原因（包括压缩机启动阶段）没有得到润滑油的摩擦面温度会迅速攀升，超过175°C后润滑油就开始分解。“润滑不足－摩擦－表面高温－油分解”是一个典型的恶性循环，许多恶性事故包括连杆抱轴、活塞卡缸都与这个恶性循环有关。润滑不足和缺油现象可以在拆开的压缩机中看到。缺油一般表现为大面积、比较均匀的表面损伤和高温，而润滑不足更多的是在一些特定部位的磨损、划伤和高温，如远离油泵的轴承面等。

活塞上下运动时，活塞销的负载是在轴承表面的上部和下部之间轮换的，这可以让润滑油均匀地刷过活塞销，并提供足够的润滑。如果排气阀片弯曲或者折断，或者压缩机长期高压比工作，将造成活塞销单侧润滑不足和磨损，孔隙增大。活塞销有晃动间隙，活塞就会在上止点处被抛出并撞击阀片和阀板，产生撞击声。因此，更换阀片时，应检查活塞销磨损情况。

现象二：缺油

缺油是很容易辨别的压缩机故障之一，压缩机缺油时曲轴箱中油量很少甚至没有润滑油。

科士达机房精密空调压缩机是一个特殊的气泵，大量制冷剂气体在被排出的同时也夹带走一小部分润滑油（称为奔油或跑油）。压缩机奔油是无法避免的，只是奔油速度有所不同。半封活塞式压缩机排气中大约有2-3％的润滑油，而涡旋压缩机为0.5-1%。对于一台排量为100m3/hr、曲轴箱储油量为6升的6缸压缩机，3％的奔油意味着大约0.3-0.8升／分钟的奔油量，或压缩机无回油运转时间为十几分钟。

排出压缩机的润滑油不回来，压缩机就会缺油。压缩机回油有两种方式，一种是油分离器回油，另一种是回气管回油。油分离器安装在压缩机排气管路上，一般能分离出50-95％的奔油，回油效果好，速度快，大大减少进入系统管路的油量，从而有效延长了无回油运转时间。管路特别长的冷库制冷系统、满液式制冰系统以及温度很低的冻干设备等，开机后十几分钟甚至几十分钟不回油或回油量非常少的情况并不稀奇，设计不好的系统会出现压缩机油压过低而停机的问题。这种制冷系统安装高效油分离器能大大延长压缩机无回油运转时间，使压缩机安全度过开机后无回油的危机阶段。

未被分离出来的润滑油将进入系统，随制冷剂在管内流动，形成油循环。润滑油进入蒸发器后，一方面因温度低溶解度小，一部分润滑油从制冷剂中分离出来；另一方面，温度低粘度大，分离出来的润滑油容易附着在管内壁上，流动比较困难。蒸发温度越低，回油越困难。这就要求蒸发管路设计和回气管路设计和施工必须有利于回油，常见的做法是采用下降式管路设计，并保证较大的气流速度。对于温度特别低的制冷系统，如－85°C和－150°C医用低温箱，除选用高效油分离器外，通常还添加特殊溶剂，防止润滑油堵毛细管和膨胀阀，并帮助回油。

实际应用中，由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见。对于R22和R404A系统来说，满液式蒸发器的回油非常困难，系统回油管路设计必须非常小心。对于这样的系统，使用高效油分可以大大减小进入系统管路的油量，有效延长开机后回气管无回油时间。当压缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。变负荷系统的回油管路也必须小心。当负荷减小时，回气速度会降低，速度太低不利于回油。为了保证低负荷下的回油，垂直的吸气管可以采用双立管。

科士达机房精密空调压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。运转时间越短，管线越长，系统越复杂，回油问题就越突出。对于没有油压安全开关的全封闭压缩机（包括涡旋压缩机和转子压缩机）和部分半封闭压缩机），频繁启动引起的损坏是比较多的。

压缩机维护同样重要。除霜时蒸发器温度升高，润滑油粘度减小，易于流动。除霜循环过后，制冷剂流速大，滞留的润滑油会集中返回压缩机。因此，除霜循环的频率以及每次持续的时间也需仔细设定，避免油位大幅度波动甚至油击。制冷剂泄漏较多时回气速度会降低，速度太低会造成润滑油滞留在回气管路，不能快速返回压缩机。

润滑油回到压缩机壳体内并不等于回到曲轴箱。采用曲轴腔负压回油原理的压缩机，如果活塞因磨损等引起泄漏时，曲轴箱的压力上升，回油单向阀受压差作用而自动关闭，从回气管返回的润滑油就滞留在电机腔中，无法进入曲轴箱，这就是内回油问题，内回油问题同样会引起缺油。这种事故除发生于磨损的旧机器中，制冷剂迁移引发的带液启动也会造成内回油困难，但通常时间较短，最多十几分钟。出现内回油问题时，可以观察到压缩机油位不断下降，直至油压安全装置动作。压缩机停机后，曲轴箱的油位很快恢复。内回油问题的根源在于气缸泄漏，应及时更换磨损活塞组件。

油压安全护装置在缺油时会自动停机，保护压缩机不受损坏。没有视油镜和油压安全装置的全封闭压缩机（包括转子和涡旋压缩机）以及风冷压缩机，缺油时没有明显症状，也不会停机，压缩机会在不知不觉中磨损损坏。压缩机噪音、震动或电流过大，可能与缺油有关，对压缩机和系统运行状况的准确判断就显得非常重要。环境温度过低有可能导致一些油压安全装置失灵，会造成压缩机磨损。压缩机缺油引起的磨损一般比较均匀。如果润滑油很少或者没有油，轴承表面就会出现剧烈的摩擦，温度会在几秒内迅速升高。如果电机的功率足够大，曲轴会继续转动，曲轴和轴承表面会被磨损或划伤，否则曲轴会被轴承抱死，停止转动。活塞在气缸内的往复运动也是一样的，缺油会导致磨损或划伤，严重时活塞会卡在气缸内不能运动。

科士达机房精密空调结论与体会：

缺油会引起严重的润滑不足，缺油的根本原因不在于压缩机奔油多少和快慢，而是系统回油不好。安装油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油运转时间。蒸发器和回气管路的设计必须考虑到回油。避免频繁启动、定时化霜、及时补充制冷剂、及时更换磨损的活塞组件等维护措施也有助于回油。

回液和制冷剂迁移会稀释润滑油，不利于油膜的形成；油泵故障和油路堵塞会影响供油量和油压，导致摩擦面缺油；摩擦面高温会促使润滑油分解，使润滑油失去润滑能力。这三方面问题引起的润滑不足也常常造成压缩机损坏。缺油的根源在于系统。因此，只更换压缩机或某些配件不能从根本上解决缺油问题。

所以，系统设计、管路施工必须考虑系统回油问题，否则后患无穷！比如设计、施工时蒸发器回气管设置回油弯、排气管设置止逆弯，所有管路都应沿着流体运动方向一路下坡，坡度0.3~0.5%。