科士达UPS电源连接注意事项

1：市电电压的波动范围应符合科士达ups电源输入电压变化范围的要求。目前绝大多数ups电源都具有抗干扰自动稳压功能。一般没必要再外加抗干扰交流稳压器。如市电电压波较大，应在科士达ups电源前级增加交流稳压器作为科士达电源的输入级。
     2：接科士达ups电源的配电箱所使用的开关不宜选用老式的刀闸开关，因为这种开关在接通或分断电源时有拉弧现象，会对电网产生干扰；另外，使用熔断式熔丝，过电流响应速慢，在负载或科士达ups电源短路时，不能及时切断电源，从而会对设备造成危害。所以应采用空气开关，这种开关有消弧和负载短路时响应速度快的功能，且有漏电保护和过热保护等功能。空气开关的容量选用应适中，开关容量过大会造成过流或负载发生短路时，起不到保护作用；过小会经常造成市电中断。
     3：使用科士达ups电源时应遵守厂家的产品说明书有关规定，保证所接的相线、中性线、地线符合要求，不得随意改变其相应的顺序。因后备式ups电源在市电供电和逆变器供电时，使用同一台主变压器，因此科士达ups电源输出的相线和中性线的位置是固定不变的，市电供电时中性线就是科士达ups电源控制线路的地线，这一点一定不能搞错。我国是左中性线右相线，美国的是右中性线左相线。
    4：禁止将不同安时数，不同品牌的蓄电池组合使用。外接蓄电池组至科士达ups电源的距离应尽量短，导线的截面积应尽量大，以增大导电量，减少线路上的电能损耗，特别是在大电流工作时，电路上的损耗是不可忽视的。科士达公司专门研制了配套使用的科士达蓄电池，可供客户选择使用。

    5：为防止寄生虫电容耦合干扰，保护设备及人身安全，科士达ups电源必须接地且接地电阻不大于40.

科士达蓄电池应要放置在透风、干燥、阔别热源处和不易产生火花的地方，安全间隔为0.5m以上。在环境温度为25℃～0℃内，每下降1℃，其放电容量约下降1％，所以科士达电池宜在15℃～20℃环境中工作。

       要想使科士达蓄电池有较长的使用寿命，请使用性能良好的自动稳压限流充电设备。当负载在正常范围内变化时，充电设备应达到±2％的稳压精度，才能满足电池说明书中所规定的要求。浮充使用的科士达电池非工作期间请不要停止浮充。

必须严格遵守放电后，再充电时的恒流限压充电→恒压充电→浮充电的充电规律，条件答应的最好使用高频开关电源型充电装置，以便随时对蓄电池进行智能治理。

        新安装或大修后的科士达蓄电池组，应进行全面性放电实验，以后每隔2～3年进行一次全面性放电实验，运行了6年的阀控式蓄电池，每年作一次核对性放电实验。若经过3次核对性放充电，蓄电池组容量均达不到额定容量的80％以上，可以为此组阀控式蓄电池寿命终止，应予以更换。

        维护丈量蓄电池时，操纵者面部不得正对蓄电池顶部，应保持一定角度或间隔。

        科士达蓄电池运行期间，每半年应检查一次连接导线，螺栓是否松动或腐蚀污染，松动的螺栓必须及时拧紧（螺栓与螺母的扭矩约为11n·m），腐蚀污染的接头应及时清洁处理。电池组在充放电过程中，若连接条发热或压降大于10mv以上，应及时用砂纸等对连接条接触部位进行打磨处理。

        不能把不同厂家、不同型号、不同种类、不同容量、不同性能以及新旧不同的电池串、并在一起使用。

        科士达蓄电池配置在线监测治理技术，随时对电池实施在线监测，了解和把握电池的电压、压差（见表1）等，以便及时发现蓄电池的缺陷，及时进行维护。

        科士达蓄电池在正常运行期间，应每周丈量一次电池电压、环境温度；每月普测一次电池电压、环境温度，并做好记录；每季检查一次电池开路电压（单体电压）；每年做一次容量检查（放电电流为0.1c10a，终止电压符合表1中的规定），并作记录；应保持完整的电池履历（包括出厂日期、安装日期、运行情况等）。

深圳科士达科技股份有限公司旗下的广东科士达工业科技有限公司一批科士达蓄电池具有防漏液安全专利的12v65AH、100AH UPS不间断电源配套高端科士达蓄电池产品成功中标武汉天河国际机场电池采购，将为机场导航系统电源设备提供高可靠、高安全电池解决方案，确保后备电池系统为机场关键应用提供源源不断的动力输出。

广东科士达工业科技有限公司是总投资1.5亿人民币，拥有近千名员工的国内大型阀控式密封铅酸蓄电池研发、制造的科技型企业，为国内技术和规模均领先的阀控式密封铅酸蓄电池研发生产企业之一。根据商务部研究院快睿咨询(ChinaQuery)《2009-2010年度中国UPS配套铅酸电池产品市场报告》统计，科士达在2009年中国UPS配套阀控式密封铅酸蓄电池市场上，以14.1%的市场占有率摘取本土品牌销售额第一桂冠，在国内外各一线品牌电池厂商中排名第二位。

除了拥有完整的阀控式密封铅酸蓄电池产品线外，针对普通阀控式密封铅酸蓄电池，在运输、搬运和安装或使用过程中出异常情况，均有可能会导致电池漏液，从而引起电池短路而着火的事故的现象。科士达成功开发出一种新型科士达蓄电池防漏液专利托盘，采用特殊的材质，具有良好的耐酸和耐冲击性能，能够有效缓解在运输、搬运和安装过程中对电池的碰撞损伤，防止电池质量不合格或使用过程中出现异常而导致电解液外泄及人员电池铅酸中毒，解决了电池在使用中出现的着火、热失控等严重隐患。同时电池嵌入专利托盘使用,可有效的控制电池安装间距,完全避免电池安装时无间距现象,为电池热量传递提供了很好的途径,有效防止电池热失控导致的事故发生，大幅提升包括IDC数据中心在内的关键应用环境中电池使用的安全性。

在中国，以金融、通信、政府三大应用领域为代表的大型行业机构阀控式密封铅酸蓄电池集中采购或全国统一认证选型，是对各主流品牌电池厂商综合实力的至高考验。科士达凭借在电池研发能力、制造规模，以及长期在自主品牌UPS和电池配套使用经验方面的综合领先优势，顺利中标包括中央国家机关、中国工商银行、中国移动、北京银行、齐鲁证券在内的多个大型行业系统阀控式密封铅酸蓄电池全国统一选型入围资格认定或集中采购。并进驻包括三峡工程、青藏铁路、2008北京奥运会、2010上海世博会、金税工程、2010广州亚运会、全国文化共享工程、全国武警三级网、第二十四届世界大学生冬季运动会、全国农村远程教育工程、中国石化加油IC卡工程一大批国家和行业重点工程。多年来，科士达电池产品凭借超强稳定的产品质量和安全特性赢得了用户的高度认可和信赖，成为用户信息化项目中优先选择的中国大陆本土高端电池品牌。