科士达STATIONAIR机房空调风机产生噪音的原因有哪些？

科士达STATIONAIR机房空调风机产生噪音的原因有哪些？

噪音是一种使人感觉吵杂厌烦的声音，其程度有时是随人的心情而异。但连续的噪音，也会使週遭受到污染。但连续的噪音，也会使周遭受到污染。一般风机产生噪音之塬因可分述如下：

1、因叶片回转而产生噪音

叶片旋转时会与空气产生摩擦，或发生衝击。叶片旋转时会与空气产生摩擦，或发生冲击。转速愈快，接解空气频率愈高，其噪音愈尖锐。转速愈快，接解空气频率愈高，其噪音愈尖锐。叶片之宽度或厚度增加，此现象更为明显。叶片之宽度或厚度增加，此现象更为明显。噪音的频率是由多种频率复合而成，这些频率均与风机之转速有关。噪音的频率是由多种频率复合而成，这些频率均与风机之转速有关。

轴流风机若有动翼与静翼的配置时，两者之叶片数最好不等，以免造成更大的噪音共鸣。轴流风机若有动翼与静翼的配置时，两者之叶片数最好不等，以免造成更大的噪音共鸣。但无论是轴流式或离心式风机，凡是风速快的、风压高的，其产生之噪音也大。但无论是轴流式或离心式风机，凡是风速快的、风压高的，其产生之噪音也大。

2、科士达STATIONAIR机房空调因叶片产生涡流时也会产生噪音

在风机运转期间，其动翼之背面会产生涡流，此涡流不但会降低风机的效率，而且会产生噪音。在风机运转期间，其动翼之背面会产生涡流，此涡流不但会降低风机的效率，而且会产生噪音。为减低此现象，叶片的安装角不得过大，且扇叶弯曲需平滑，切勿突然变化太大。为减低此现象，叶片的安装角不得过大，且扇叶弯曲需平滑，切勿突然变化太大。

3、因乱流而产生噪音

空气在流动时，若碰到尖锐的障碍物，极易发生乱流。此乱流虽然与涡流的情况不同，同样会产生噪音，或频率甚高的啸音，对风机而言亦会造成效率损失。此乱流虽然与涡流的情况不同，同样会产生噪音，或频率甚高的啸音，对风机而言亦会造成效率损失。

4、与风管外壳产生共振而发生噪音

风管与风机外壳的内面接缝处要平整，避免粗糙不平，造成撕裂声。风管与风机外壳的内面接缝处要平整，避免粗糙不平，造成撕裂声。而由于接连的管路会产生共振，使细微的声音变大，造成更大的噪音。而由于接连的管路会产生共振，使细微的声音变大，造成更大的噪音。在设计时，有时可以在风管外面覆以防音材料，可以降低噪音。在设计时，有时可以在风管外面覆以防音材料，可以降低噪音。

5、科士达STATIONAIR机房空调风机以外引起的噪音

除风机本身的固定噪音外，尚有许多噪音源。诸如：轴承因精密度不足，装配不当或维护不佳会造成异常噪音。除风机本身的固定噪音外，尚有许多噪音源，诸如：轴承因精密度不足，装配不当或维护不佳会造成异常噪音。马达部份也会产生噪音，有些是设计不良或製造品控不佳所造成，但有时是马达之内外冷却扇造成。

马达部份也会产生噪音，有些是设计不良或制造品控不佳所造成，但有时是马达之内外冷却扇造成。齿轮及皮带亦会因摩擦产生噪音。齿轮及皮带亦会因摩擦产生噪音。其他构造物之共振所产生之噪音亦不可忽视，这有时是由于机体不平衡所致。其他构造物之共振所产生之噪音亦不可忽视，这有时是由于机体不平衡所致。

科士达STATIONAIR机房空调冷水机膨胀阀的安装和匹配，膨胀阀作为冷水机制冷系统的四大部件节流装置中大型冷水机冷水机应用的一种，膨胀阀合适的选择和正常的安装直接影响螺杆式冷水机的制冷量和整个制冷系统的稳定运行。

一、选配

根据R、Q0、t0、tk、液体管路及阀件的阻力损失来进行，步骤：

确定膨胀阀两端的压力差；

确定阀的形式；

选择阀的型号与规格。

1、确定阀两端的压力差：

ΔP=PK-ΣΔPi-Po(KPa)

式中：PK――冷凝压力，KPa，ΣΔPi――为ΔP1+ΔP2+ΔP3+ΔP4(ΔP1为液体管路阻力损失；ΔP2为弯头、阀件等得阻力损失；ΔP3为液体管升高得压力损失，ΔP3=ρɡh；ΔP4为分液头及分液毛细管得阻力损失，通常各为0.5bar)；Po—蒸发压力，KPa。

2、确定阀的形式：

选择内平衡还是外平衡，由蒸发器中的压力降而定。对R22系统，当压力降超过相应蒸发温度1℃，均宜采用外平衡式热力膨胀阀。

3、选择阀的型号和规格：

根据Q0和计算的膨胀阀前后的ΔP与蒸发温度t0由有关表中查得阀的型号和阀的容量。为了简化选配的手续，也可以按设计技术措施进行，现配热力膨胀阀的型号与规格，必须根据制冷系统所采用的制冷剂的种类、蒸发温度的范围和蒸发器的热负荷的大小来进行，选择时应符合下述要求：

（1）所选择的热力膨胀阀的容量比蒸发器的实际热负荷大20-30%；

（2）对不设冷却水量调节阀或冬季冷却水温较低的制冷系统，选择热力膨胀阀时，阀的容量应比蒸发器负荷大70-80%，但最大不超过蒸发器热负荷的2倍；

（3）选择热力膨胀阀时，应计算出供液管路的压力降，以得出阀前后的压差，再根据制造厂所提供的膨胀阀计算容量表确定热力膨胀阀的规格。

二、科士达STATIONAIR机房空调安装

1、安装前检查其是否完好，特别是感温机构部分；

2、安装位置必须在靠近蒸发器的地方，阀体应垂直安装，不能倾斜或颠倒安装；

3、安装时，应注意使感温机构内的液体始终保持在感温包内，因此感温包应比阀体装得低一些；

4、感温包尽可能安装在蒸发器的出口水平回气管上，一般应远离压缩机吸气口1.5m以上；

5、感温包绝不能置于有积液的管路上；

6、若蒸发器出口带有气液交换器时，一般将感温包装在蒸发器的出口处，即热交换器之前；

7、感温包通常安置于蒸发器回气管上，并紧贴管壁包扎紧密，接触处应将氧化皮清除干净，露出金属本色；

8、当回气管直径小于25mm时，感温包可扎在回气管的顶部；当直径大于25mm时，可扎在回气管的下侧45°处，以防管子底部积油等因素，影响感温包的正确感温。

三、科士达STATIONAIR机房空调调试

1、蒸发器出口设温度计或利用吸气压力来校核过热度；

2、过热度太小(供液量太大)，调节杆按顺时针方向转动半圈或一圈(即增大弹簧力，减少阀开度)，时制冷剂流量减少；调节杆螺纹一次转动的圈数不宜过多(调节杆螺纹转动一圈，过热度大约改变1-2℃)，经多次调整，直至满足要求为止；

3、经验调节办法：转动调节杆螺纹改变阀的开度，使蒸发器回气管外刚好能结霜或结露。对蒸发温度低于0度的制冷装置，若结霜后用手摸，有一种将手粘住的阴冷的感觉，此时开度适宜；对蒸发温度在0度以上的，则可以视结露情况判断。

科士达STATIONAIR机房空调循环水处理存在的问题及冷凝器水垢清除方法

制冷机组很多采用水冷式的，水冷冷凝器内部管壁很容易结水垢，这些水垢会影响换热效果，导致机组的冷凝温度升高，进而导致制冷量降低、机组电耗增加。

水冷冷凝器应该经常进行水垢清除，至少半年一次（具体可根据当地水质及结垢情况而定）。清除水垢的方法很多，我们针对水冷式压缩冷凝机组的冷凝器，介绍两种的方法：化学清洗、物理清洗。

一、检查结垢情况

冷凝器结垢通常有下面几种表现：

1、  可以将清洗液以一定比例加入冷却水系统中，开启冷却泵循环12~24小时，清洗液不断循环，沉积物层不断受到清洗液的化学作用和冲刷作用而溶解和脱落。不过这种方法需要大量清洗药水，成本高。

2、 对单台冷凝器清洗，可以在清洗贮液槽与冷凝器之间接上循环泵和管道，形成一个闭合回路，使清洗液不断循环，12~24小时，使沉积物溶解、脱落。

3、 采用浸泡式。将清洗液按一定比例兑好，加入冷凝器中静置，5~10小时，使沉积物软化、溶解，排掉清洗液，用清水冲刷。

看不到紫铜管本来的颜色了，结垢已经很严重了，需及时进行清洗处理。

科士达STATIONAIR机房空调水垢的主要形成原因是：冷却水中的钙、镁离子在受热时以盐的形式结晶析出并凝结在铜管内壁；系统管路的金属氧化产物；菌藻滋生的黏泥等等。

二、化学清洗法

使用清洗液进行清洗，先用酸溶液进行清洗，然后用碱溶液中和清洗，最后用清水冲洗，将酸、碱溶液冲干净。

1.可以将清洗液以一定比例加入冷却水系统中，开启冷却泵循环12~24小时，清洗液不断循环，沉积物层不断受到清洗液的化学作用和冲刷作用而溶解和脱落。不过这种方法需要大量清洗药水，成本高。

2.  对单台冷凝器清洗，可以在清洗贮液槽与冷凝器之间接上循环泵和管道，形成一个闭合回路，使清洗液不断循环，12~24小时，使沉积物溶解、脱落。

3.  采用浸泡式。将清洗液按一定比例兑好，加入冷凝器中静置，5~10小时，使沉积物软化、溶解，排掉清洗液，用清水冲刷。

化学清洗的优点：除垢彻底；省人工。

化学清洗的缺点：可能对冷凝器铜管造成腐蚀；清洗后的废液排放问题；药剂成本较高。

化学清洗时一定要注意溶液比例以及循环、浸泡时间，防止冷凝器被腐蚀。

三、科士达STATIONAIR机房空调物理清洗法

物理清洗法是采用软轴毛刷清洗。软轴是靠清洗机的电机带动转动的，软轴最前方有一根尼龙毛刷，使用时将软轴及毛刷伸入冷凝器铜管内，通过高速旋转前进的毛刷来清除铜管内的污垢，最后用清水冲洗。

物理清洗的优点：省去化学清洗所需的药剂的费用；避免了化学清洗后废液排放或处理问题；不易引起冷凝器铜管的腐蚀。

物理清洗的缺点：对于粘结性强的硬垢和腐蚀产物，物理清洗的效果不佳；清洗操作比较费工。

四、综述

对于粘结物过硬的情况，建议采用化学清洗与物理清洗结合的方式。先用清洗液浸泡冷凝器，待粘结物软化后，采用物理清洗方法除垢，最后用清水冲洗。

科士达STATIONAIR机房空调循环水处理存在的问题，机房精密空调经过长期时间循环运行后，空调冷冻水、冷却水系统、制冷主机及风机散热牌不可避免的出现更为严重的沉积物的附着(也就是在系统表面结垢）、微生物的大量滋生粘泥和设备腐蚀等问题。

没有装水处理设备会引起管道堵塞、结垢、滋生生物粘泥、软垢、腐蚀等问题，必需安装水处理设备才能有效的对空调水进行杀菌灭藻、除垢、防腐蚀处理。以下参数为装水处理器前后比较表：

根据以上系统面临问题，结合实际处理经验，推荐以下处理办法，防止系统壁结垢、生长粘泥软垢、快速腐蚀等事故的发生，保证系统的安全、稳定、长周期、满负荷优质运行。

硬垢形成原因：

冷却水中富含碳酸氢钙等不稳定盐类，在换热管壁受热分解，即转变为碳酸钙等致密硬垢，规则沉积在换热管壁、冷却塔填料及系统管网等处。

科士达STATIONAIR机房空调的硬垢控制：

向循环水中投加少量的，适应系统水质的阻垢分散剂，即能使硬垢沉积问题得到解决。水处理剂根据系统补充水质及生产装置工艺特点，通过实验室模拟系统试验，筛选出最适合阻垢缓蚀剂配方，并提供及时专业的技术服务，能使硬垢沉积问题得到很好解决。具有优异的阻垢分散性能。

粘泥软垢形成原因：

产粘液微生物代谢、悬浮物、一定的水流速度、换热管壁粗糙度，四个条件形成粘泥软垢。后面两个条件是系统客观存在，解决办法只能从微生物和悬浮物着手解决。

微生物控制：

筛选适合的杀菌灭藻剂，投入适当的水处理杀菌费用，使循环水中微生物含量控制规定范围内，将微生物代谢粘液保持允许范围，防止粘泥软垢的形成。

悬浮物控制：

增设旁流过滤系统（系统浓缩倍率高/悬浮物高时辅助使用），滤除循环水中悬浮物，控制在规定范围内，避免悬浮物与微生物黏液相互作用，在系统内累积而沉积换热管内，形成软垢，阻止传热，同时形成电化学腐蚀。

腐蚀形成原因：

腐蚀是指通过化学或电化学反应使金属被消耗破坏的现象。冷却水中的溶解氧与设备接触形成腐蚀电池，发生如下反应，促使金属不断溶解而被腐蚀。

腐蚀控制：

向循环水中投加较低量，适应科士达STATIONAIR机房空调系统水质的复合缓蚀剂，即能使设备腐蚀控制在标准规定范围。对于碳钢不锈钢系统，优选阻垢缓蚀剂配方时，即已复配入配方中，能解决设备腐蚀问题，如果系统中有铜设备，则应另添加缓蚀剂。

科士达STATIONAIR机房空调新技术机原理分析和特点：

一、水的磁化处理技术

利用磁场效应对水进行处理，称为水的磁化处理。该方法是将循环冷却水通过磁场，水切割若干次磁力线后成为“磁化水”，在“磁化水”中产生的晶体不形成水垢，而是无定型粉末，所以不会粘附在管壁或其他物体表面，在运行过程中应通过补水及定期排污来控制其水质的稳定。

1.1磁化处理机理探讨

（1）磁化处理缓蚀机理

水流经磁场水处理装置时，受到洛仑兹力的作用，水中的正负离子向相反的方向移动，磁场中阴阳两极间产生电位差，形成微小的电子流，可将管壁上原有的铁锈（Fe2O3）氧化，生成磁性氧化铁（Fe3O4），磁性氧化铁可处于稳定状态，形成一层保护膜，将铁管壁与水完全隔开，从而起到缓蚀的作用。

（2）磁化处理防垢机理

运用磁化处理技术工业循环冷却水进行防垢处理，其作用机理在于磁场对水及水中的离子发生作用，改变成垢晶体的结晶速度、晶粒大小、晶体结构，磁场对水系的作用是非常复杂的，有时各种作用相互加强，有时又相互抵消，其最终状态是各种机理综合作用的结果。

（3）磁化处理杀菌机理

磁场对生物的影响是非常复杂的问题，目前的研究工作主要集中在磁场的生物效应、磁场的化学反应及交变磁场对人体的影响方面。细菌在磁场中可看成是0.5～1m，长度为1～8m的磁偶极子，当其随水流动通过梯度磁场时，受到磁力的作用以及感应电流的作用。当感应电流达到一定的阈值8～（10—3A/m2），会使细胞破坏，或改变离子通过细胞膜的途径，使蛋白质变性或破坏酶的活性。但磁场灭菌机理、细菌的生物效应和磁场的关系及各种细菌对磁场的反应等尚需做大量的工作。

1.2科士达STATIONAIR机房空调磁化处理效果

实验结果证明，磁化处理可有效地降低系统的腐蚀速率、污垢沉积速率以及污垢热阻值并具有一定的杀菌作用。但在实际应用中，由于水质条件的不同，有些系统出现粘附速率高等问题，应在具体的设计、使用中注意。

二、静电水处理技术

静电水处理法又称高压静电法。它的核心部分是一台静电水处理器（又称静电水垢控制器，静电水发生装置）。近年来，国内外还出现了另一种静电水处理器一离子棒（Ion——Stick）静电水处理器。离子棒也是一种利用高压静电作用的新型水处理器。它已经应用于机房空调循环循环冷却水，冷媒水等系统中。

2.1静电水处理器

静电水处理技术的阻垢原理，目前认为，在强电场的作用下，水分子的偶极矩增大，它与盐类的正、负离子的水合能力也随之增大。其结果是加大了水垢的溶解度，加快了水垢的溶解速度，从而具有阻垢和溶垢的作用。

2.2离子棒

近年来，国内还出现了另一种静电水处理器——离子棒（Ion—Stick）静电水处理器（离子棒）。离子棒也是一种利用高压静电作用的新型水处理器。它应用于机房空调循环循环循环冷却水，冷媒水，热交换和锅炉给水等系统。

离子棒（大系统可将多根串联使用）的阻垢溶垢效果明显，安装方便，体积小，维护简单，使用寿命在10年以上。静电水处理技术的特点有：既能防垢和阻垢，又能杀菌灭藻，体积小，设备经久耐用，不污染环境，管理方便。国内已经有许多成功运用的实例，相信在机房空调循环水系统处理工程实际中也会被逐渐的采用。

2.3电子阻垢仪

电子阻垢仪是利用电子线路产生的高频电磁振荡，在固定的两级之间形成一定强度的高频电磁场，循环冷却水在吸收高频电磁场能后，水分子作为偶极子被不断反复极化而产生扭曲、变形、反转、振动，形成活性很高的单分子或小缔合群体状态的水，从而增强水分子之间的偶极矩，促进水对成垢物质及其组分的作用，改变了循环冷却水中沉积物质的存在形态和相关离子的物王早性能及水分子与其他离子的结合状态，使CaCO3晶体等沉积物析出的时间延长，并以细小的无定形的颗粒析出，最终达到阻止水垢的生成和松动剥落已经生成的水垢的目的。

机组所有的制冷系统彼此独立，互为备用，每个制冷单元的故障都不会影响其它单元的正常运行，机组的制冷输出保持稳定。机组运行过程中，电脑控制器随时监控各制冷单元的工作状态和运行参数，发生异常时，切断机组或故障压缩机的运行，并将信息记忆储存于档案，方便操作者或维护人员查阅。

1．高压故障

压缩机排气压力过高，导致高压保护继电器动作。压缩机排气压力反映的是冷凝压力，正常值应在1.4~1. 6MPa，保护值设定为2.0MPa。若是长期压力过高，会导致压缩机运行电流过大，易烧电机，还易造成压缩机排气口阀片损坏。产生高压故障的原因如下：

(1)冷却水温偏高，冷凝效果不良。冷水机组要求的冷却水额定工况在30~35℃，水温高，散热不良，必然导致冷凝压力高，这种现象往往发生在高温季节。造成水温高的原因可能是：冷却塔故障，如风机未开甚至反转，布水器不转，表现为冷却水温度很高，而且快速升高；外界气温高，水路短，可循环的水量少，这种情况冷却水温度一般维持在较高的水平，可以采取增加储水池的办法予以解决。

(2)冷却水流量不足，达不到额定水流量。主要表现是机组进出水压力差变小（与系统投入运行之初的压力差相比），温差变大。造成水流量不足的原因是系统缺水或存有空气，解决办法是在管道高处安装排气阀进行排气；管道过滤器堵塞或选用过细，透水能力受限，应选用合适的过滤器并定期清理过滤网；水泵选用较小，与系统不配套。

(3)冷凝器结垢或堵塞。冷凝水一般用自来水，在30℃以上时很容易结垢，而且由于冷却塔是开式的，直接暴露在空气中，灰尘异物很容易进入冷却水系统，造成冷凝器脏堵，换热面积小，效率低，而且也影响水流量。其表现是机组进出水压力差、温差变大，用手摸冷凝器上下温度都很高，冷凝器出液铜管烫手。应定期对机组进行反冲洗，必要时进行化学清洗除垢。

(4)制冷剂充注过多。这种情况一般发生在维修之后，表现为吸排气压力、平衡压力都偏高，压缩机运行电流也偏高。应在额定工况下根据吸排气压力和平衡压力以及运行电流放气，直至正常。

(5)制冷剂内混有空气、氮气等不凝结气体。这种情况一般发生在维修后，抽真空不彻底。只能排掉，重新抽真空，重新充注制冷剂。

(6)电气故障引起的误报。由于高压保护继电器受潮、接触不良或损坏，单元电子板受潮或损坏，通信故障引起误报。这种假故障，往往电子板上的HP故障指示灯不亮或微亮，高压保护继电器手动复位无效，电脑显示“HP RESET”，或自动消失，测压缩机运行电流正常，吸排气压力也正常。

2．科士达STATIONAIR机房空调低压故障

压缩机吸气压力过低，导致低压保护继电器动作。压缩机吸气压力反映的是蒸发压力，正常值应在0.4~0. 6MPa，保护值设定为0. 2MPa。吸气压力低，则回气量少，制冷量不足，造成电能的浪费，对于回气冷却的压缩机马达散热不良，易损坏电机。产生低压故障的原因如下：

(1)制冷剂不足或泄漏。若是制冷剂不足，只是部分泄漏，则停机时平衡压力可能较高，而开机后吸气压力较低，排气压力也较低，压缩机运行电流较小，运行时间较短即报低压故障，电脑显示“LP CURRENT”，同时单元电子板LP故障指示灯亮，几秒钟后电脑显示“LP RESET”，单元电子板LP故障指示灯灭。

若是制冷剂大部分泄漏，则平衡压力很低，开机即报低压故障，若是吸气测压力低于0. 2MPa，则不能开机，电脑显示“LPCURRENT”，单元电子板LP故障指示灯亮。

还有一种可能是制冷剂足够，但膨胀阀开启度过小或堵塞（或制冷剂管路不畅通），也可能造成低压故障。这种情况往往平衡压力较高，但运行时吸气压力很低，排气压力很高，压缩机运行电流也很大，同时阀温也很低，膨胀阀结霜，停机后压力很长时间才能恢复平衡。这种情况一般发生在低温期运行或每年的运行初期，运行一段时间后可恢复正常。

(2)冷媒水流量不足，吸收的热量少，制冷剂蒸发效果差，而且是过冷过饱和蒸汽，易产生湿压缩，表现为机组进出水压力差变小，温差变大，吸气温度低，吸气口有结霜现象。造成水流量不足的原因是：系统内存有空气或缺水，解决办法是在管道高处安装排气阀进行排气；管道过滤器堵塞或选用过细，透水能力受限，应选用合适的过滤器并定期清理过滤网；水泵选用较小，与系统不配套，应选用较大的水泵，或启用备用水泵。

(3)蒸发器堵塞，换热不良，制冷剂不能蒸发，其危害与缺水一样，不同的是表现为进出水压力差变大，吸气口也会出现结霜，因此应定期对机组进行反冲洗。

(4)电气故障引起误报。由于低压保护继电器受潮短路、接触不良或损坏，单元电子板受潮或损坏，通信故障引起的误报。

(5)外界气温较低，冷却水温度很低时开机运行，也会发生低压故障；机组运行时，由于没有足够的预热，冷冻油温度低，制冷剂没有充分分离，也会发生低压故障。对于前一种情况，可以采取关闭冷却塔，节流冷却水等措施，以提高冷却水温度。对于后一种情况，则延长预热时间，冷冻油温度回升后一般可恢复正常。

3．低阀温故障

膨胀阀出口温度反映的是蒸发温度，是影响换热的一个因素，一般它与冷媒水出水温度差5~6℃。当发生低阀温故障时，压缩机会停机，当阀温回升后，自动恢复运行，保护值为-2℃。产生低阀温故障的原因如下：

(1)制冷剂少量泄漏，一般表现为低阀温故障而不是低压故障。制冷剂不足，在膨胀阀出口处即蒸发，造成降温，表现为膨胀阀出口出现结霜，同时吸气口温度较高（过热蒸汽）制冷量下降，降温慢。

(2)膨胀阀堵塞或开启度太小，系统不干净，如维修后制冷剂管路未清理干净，制冷剂不纯或含水分。

(3)冷媒水流量不足或蒸发器堵塞，换热不良造成蒸发温度低，吸气温度也低，而膨胀阀的开度是根据吸气温度来调节的，温度低则开度小，从而造成低阀温故障。

(4)电气故障引起的误报，如阀温线接触不良，导致电脑显示-5℃不变。

4．压缩机过热故障

压缩机马达绕组内嵌有热敏电阻，阻值一般为1kΩ。绕组过热时，阻值会迅速增大，超过141kΩ时，热保护模块SSM动作，切断机组运行，同时显示过热故障，TH故障指示灯亮。产生压缩机过热故障的原因如下：

(1)压缩机负荷过大，过电流运行。可能的原因是：冷却水温太高、制冷剂充注过多或制冷系统内有空气等不凝结气体，导致压缩机负荷大，表现为过电流，并伴有高压故障。

(2)电气故障造成的压缩机过电流运行。如三相电源电压过低或三相不平衡，导致电流或某一相电流过大；交流接触器损坏，触点烧蚀，造成接触电流过大或因缺相而电流过大。

(3)过热保护模块SSM受潮或损坏，中间继电器损坏，触点不良，表现为开机即出现过热故障，压缩机不能启动。如果单元电子板故障或通信故障，也可能假报过热故障。

5．通信故障

电脑控制器对各个模块的控制是通过通信线和总接口板来实现的，造成通信故障的主要原因是通信线路接触不良或断路，特别是接口受潮氧化造成接触不良，另外单元电子板或总接口板故障，地址拨码开关选择不当，电源故障都可造成通信故障。了处理的方法。

科士达STATIONAIR机房空调|冷库设备如何调整制冷系统 降低运营成本，制冷系统蒸发压力及温度和冷凝压力及温度是主要参数。是进行操作与调整的重要依据，根据实际条件和系统变化，不断调整和控制运行参数，使其在经济合理的参数下运行，可保证机器设备和贮藏产品的安全，充分发挥设备效率，并节约水、电、油等。

二、防止杂质进入制冷系统

制冷系统是一个密封的循环系统，循环于系统的制冷剂要求干净无杂质，但在实际运行中是不可能完全干净，这与工作条件及加入系统的制冷剂不够干净等有关。

属于杂质的有：润滑油、空气、水等，这些杂质进入制冷系统对制冷装置的工作非常不利，应及时排除。

三、及时清除热交换设备上的污垢、结霜等，提高热交换设备传热效率

四、正确选择和使用润滑油

润滑油对压缩机的功耗及制冷系统的经济性与安全性都有一定影响，对润滑油的正确使用，应引起足够重视。

五、科士达STATIONAIR机房空调保持压缩机处于完好状态

压缩机运行一段时间后，可能出现零部件磨损或损坏，装配间隙变动，密封性能下降，过滤器堵塞等情况，这些都可能导致功耗增加。因此，应当安排好大、中、小修理计划，加强平时的维修保养，以保证压缩机处于完好状态。

六、采用夜间或气温较低时段开机运行

冷间负荷大部分时间低于设计负荷，因此，压缩机的运行降温并不是连续进行的，可能的情况下，可以采用夜间多运行的操作方式。夜间运行外界气温低，冷却水温下降，冷凝压力和冷凝温度都随着降低，制取同样的冷量，压缩机的功耗减少，达到了节能的目的。此外，大部分地区都实行了昼夜不同的峰谷平电价，充分利用夜间较低的电价，也是企业减少电费开支，提高效益的重要方法。

科士达STATIONAIR机房空调最常见的故障维修：

1、室内噪音大于设计要求产生原因及解决方法。

① 风机噪音高于额定值，请测定风机噪音，检查风机叶轮是否碰壳，轴承是否损坏，减震是否良好，对症处理。

② 风管及阀门、风口风速过大，产生气流噪声，请调节各种阀门、风口，降低过高风速。

③ 风管系统消声设备不完善，请增加消声弯头等设备。

2、室内气流速度分布不均有死角产生原因及解决方法。

① 气流组织设计考虑不周，应根据实测气流分布图，调整送风口位置或增加送风口数量。

② 送风口风量未调节均匀，不符合设计值，应调节各送风口风量使与设计要求相符。

3、 统实测风量小于设计风量产生原因及解决方法。

① 系统的实际阻力大于设计阻力，风机风量减小，条件允许时，改进风管构件，减少系统阻力。

② 系统有阻塞现象，请检查清理系统中可能的阻塞物。

③ 系统漏风，应堵漏。

④ 风机达不到设计能力或叶轮旋转方向不对，皮带打滑等，检查、排除影响风机出力的因素。

4、系统实测风量大于设计风量产生原因及解决方法。

① 系统的实际阻力小于设计阻力，风机的风量因而增大，有条件时可以改变风机的转数。

② 设计时选用风机容量偏大，请关小风量调节阀，降低风量

5、系统总送风量与总进风量不符，差值较大产生原因及解决方法。

① 风量测量方法与计算不正确，请复查测量与计算数据。

② 系统漏风或气流短路，请检查堵漏，消除短路。

6、机器露点温度正常或偏低，室内降温慢产生原因及解决方法。

① 送风量小于设计值，换气次数少，请检查风机型号是否符合设计要求，叶轮转向是否正确，皮带是否松弛，开大送风阀门，消除风量不足因素。

② 有二次回风的系统，二次回风量过大，请调节，降低二次回风风量。

③ 空调系统房间多、风量分配不均，请调节，使各房间风量分配均匀。

科士达STATIONAIR机房空调常见故障现象： 

(1)、漏:指制冷剂泄漏；电气（线路、机体）绝缘破损引起的漏电等。 

(2)、堵:指制冷系统的脏堵与冰堵；空气过滤器堵塞；进风口、出风口被障碍物堵塞等。 

(3)、断:指电气线路断线；熔断器熔断；由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开；由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。 

(4)、卡:指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。 

(5)、烧:指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。

(6)、破损:指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。

科士达STATIONAIR机房空调冷水机制冷系统发生堵塞故障如何解决？冷水机制冷系统发生堵塞主要是毛细管产生冰堵、脏堵或油堵，或干燥过滤器脏堵。制冷系统堵塞以后，由于制冷剂无法循环，使压缩机长期运转不停，箱内不制冷或制冷慢，冷凝器不热，下面小编详细给您介绍一下关于制冷系统发生堵塞的解决方案的具体内容。

(一)冰堵产生的原因和故障现象

冷水机冰堵故障的发生主要是由于制冷系统内含有过量的水分，随着制冷剂的不断循环，制冷系统中的水分逐渐在毛细管出口处集中，由于毛细管出口处温度最低，水结成了冰且逐渐增大，到一定的程度就将毛细管完全堵塞，制冷剂不能循环，电冰箱不制冷。

冷水机制冷系统内水分的主要来源是:压缩机内电机绝缘纸含有水分，这是系统中水分的主要来源。此外，制冷系统各部件和连接管道因干燥不充分而残留的水分;冷冻机油和制冷剂含有超过允许量的水分;在装配或维修过程中管路长时间处于开发状态，致使空气中的水分被电机绝缘纸和冷冻机油所吸收。由于以上原因造成制冷系统含水量超过制冷系统允许量，因而发生冰堵。冰堵一方面造成制冷剂无法循环，电冰箱不能正常制冷;另一方面水分还会与制冷剂发生化学反应，生成盐酸和氟化氢，造成对金属管路和部件的腐蚀，甚至会导致电机绕组的绝缘损坏，同时还会造成冷冻机油变质，影响压缩机的润滑。因此必须将系统内的水分控制在最低限度。

螺杆式冷水机制冷系统出现冰堵的表现是最初阶段工作正常，蒸发器内结霜，冷凝器散热，机组运行平稳，蒸发器内制冷剂活动声清晰稳定。随着冰堵的形成，可听见气流逐渐变弱、时断时续，堵塞严重时气流声消失，制冷剂循环中断，冷凝器逐渐变凉。由于堵塞，排气压力升高，机器运行声音增大，蒸发器内无制冷剂流入，结霜面积逐渐变小，温度也逐渐升高，同时毛细管温度也一起上升，于是冰块开始溶化，此时制冷剂又开始重新循环。过一段时间后冰堵再发生，形成周期性的通—堵现象。

(二)脏堵产生的原因和故障现象

脏堵故障的形成是由于制冷系统内有过量的杂质所致。系统中杂质的来源主要有：电冰箱制造过程中的尘埃、金属屑末，管道焊接时内壁面的氧化层脱落，各零部件在加工过程中内外表面没清洗干净，管路密封不严灰尘进入管内，冷冻机油和制冷剂中含有杂质，干燥过滤器内质量低劣的干燥剂粉末。这些杂质和粉末流经干燥过滤器时大部分被干燥过滤器清除，而当干燥过滤器杂质较多时，一些细小的脏物和杂质就被流速较高的制冷剂带入毛细管，在毛细管弯曲段阻力较大的部位滞留堆积，阻力越来越大，使杂质更容易滞留，直至将毛细管堵塞，制冷系统不能循环为止。此外，毛细管与干燥过滤器中滤网的距离过近也容易引起脏堵故障;另外在焊接毛细管和干燥过滤器时也容易将毛细管管口焊堵。

科士达STATIONAIR机房空调的制冷系统出现脏堵后，由于制冷剂无法循环，使压缩机连续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热，听蒸发器内无气流声。如部分堵塞时，蒸发器有凉或冰凉的感觉，但不结霜。摸干燥过滤器和毛细管的外表面时手感很凉，有结霜，甚至会结出一层白霜。这是因为制冷剂流过微堵的干燥过滤器或毛细管时，产生节流降压作用，从而使流过堵塞处的制冷剂产生膨胀、汽化、吸热，导致堵塞处外表面结露或结霜。

冰堵于脏堵的区别：冰堵发生一段时间后还能恢复制冷、形成一会儿通、一会儿堵，堵了又通，通了又堵的周期性重复。而脏堵发生后就不能制冷了。

除了毛细管发生脏堵外，如果系统杂质较多，也会逐渐将干燥过滤器堵塞，因过滤器本身滤除脏物和杂质的容量有限，会由于杂质的不断堆集而发生堵塞。

(三)油堵故障和其他管路堵塞的故障

制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。

随压缩机排汽油被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，电冰箱不制冷。

造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现，以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和更换管子时，应按要求进行操作和检查，就不会造成人为堵塞故障了。

制冷系统堵塞的排除

(一)冰堵故障的排除

制冷系统发生冰堵故障，是因为系统内有过量的水分，因此必须对整个制冷系统进行干燥处理。其处理方法有两种：

1.采用干燥箱对各部件进行加热干燥，将制冷剂系统中的压缩机、冷凝器、蒸发器、毛细管、回气管从电冰箱上拆下，放入干燥箱内加热干燥，箱内温度为120℃左右，干燥时间4小时，待自然冷却后，用氮气逐个进行吹气干燥。调换新的干燥过滤器，然后即可进行组装焊接、打压检漏、抽真空、充灌制冷剂、试运转和封口。采用这种方法排除冰堵故障效果最好，但只适用于电冰箱厂家的保修部门。一般修理部门可采用加热抽空等方法排除冰堵故障。

2.采用加热抽真空和二次抽真空法排除制冷系统各部件的水分。具体操作方法详见第四章中的有关内容。

(二)脏堵故障的排除

毛细管脏堵故障的排除方法有两种：一是用高压氮气结合其他方法将堵塞的毛细管的脏物吹出，毛细管吹通后，经过对制冷系统内各部件的清洗干燥后重新进行组装焊接将故障排除。如果毛细管堵塞严重，上述方法不能排除故障则采用更换毛细管的方法排除故障，分述如下：

1.用高压氮气吹出毛细管中的脏物：割开工艺管放液，将毛细管从干燥过滤器上焊下，在压缩机工艺管上接上三通修理阀，充入0.6～0.8MPa的高压氮气，并将毛细管伸直用气焊碳化焰加温，将管内的脏物碳化，在高压氮气作用下将毛细管内的脏物吹出。毛细管畅通后，加入四氯化碳100毫升进行充气清洗。冷凝器的清洗可在管道清洗装置上用四氯化碳清洗。然后更换干燥过滤器，再充氮检漏、抽真空、最后充灌制冷剂。

2.更换毛细管：如果采用上述方法无法将毛细管中的脏物冲出，则可连同低压管一起更换毛细管。先用气焊将低压管和毛细管一起从蒸发器铜铝接头上卸下，在拆卸和焊接时应先用湿棉纱将铜铝接头包住以防高温烧坏铝管。

更换毛细管应进行流量测定，毛细管出口先不与蒸发器入口焊接，在压缩机的吸排气进出口分别装修理阀和压力表，压缩机运转后，空气从低压修理阀吸入，待吸入压力与外界大气压相等时，高压表的指示压力应稳定在1～1.2MPa。如压力超过，说明流量过小，可截去一段毛细管，直至压力合适为止。如压力过低，说明流量过大，可将毛细管多盘几圈以加大毛细管的阻力，或更换一根毛细管，待压力合适后将毛细管与蒸发器的进口管焊接。

在焊接新毛细管时，应使插入铜铝接头内的长度约为4～5cm，以免焊堵。毛细管与干燥过滤器焊接时其插入长度以2.5cm为宜，如果毛细管插入干燥过滤器过多，离滤网太近，微小的分子筛颗粒就会进入毛细管将其堵塞。若毛细管插入过少，焊接时的杂质和分子筛颗粒便会进入毛细管，直接堵塞毛细管通道。因此毛细管插入过滤器，既不能过多也不能过少。过多或过少都会造成堵塞的危险。图6—11所示为毛细管与干燥过滤器连接位置。

(三)油堵故障的排除

产生油堵故障，说明在制冷系统内残存有过多的冷冻机油，以致影响制冷效果，甚至不能制冷，因此必须将系统内的冷冻机油清除干净。

过滤器油堵时应更换新过滤器，同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油，在通入氮气时可用电吹风机加热冷凝器。

科士达STATIONAIR机房空调|蒸发式冷风机的降温原理介绍：冷风机(蒸发式冷气机)降温原理是：当风机运行时进入腔内产生负压，使机外空气流过多。

冷风机孔湿润的湿帘表面迫使过帘空气的干球温度降至接近于机外空气的湿球温度，即冷风机出口的干球温度比室外干球温度低5-12℃(干热地区可达15℃)，空气愈干热，其温差愈大，降温效果越好。

由于空气始终是从室外引进室内，(这时候叫正压系统)所以能保持室内空气的新鲜;同时由于该机利用蒸发降温原理，因此具有降温和增湿的双重功能(相对温度可达75%左右)，在纺织、针织等车间使用，不但能改善降温增温条件，而且还能净化空气，减少针纺过程中的针断丝率，提高针纺织产品的质量。

科士达STATIONAIR机房空调的冷风机(蒸发式冷气机)的四周装有使用特种材料的蜂窝状湿帘，具有很大的表面积，通过水循环系统对湿帘不断增湿;在湿帘机内装有高效低噪节能风机，当风机运行时，湿帘机的产生负压，使机外空气流经多孔湿润的湿帘进入机内，由于湿帘上水的蒸发吸收热量，迫使统经湿帘的空气降温。同时由于湿帘上的水向流经湿帘的空气蒸发，增大了空气的湿度，因此湿帘机具有降温增湿的双重功能。

科士达STATIONAIR机房空调|冷库设备螺杆式制冷压缩机冷冻机油更换要点

1.润滑油的作用：

1)在螺杆与压缩室以及阴阳螺杆间形成动态密封, 减少制冷剂在压缩过程中由高压侧向低压侧的泄漏。

2)冷却被压缩的制冷剂, 油被喷入压缩机内, 吸收制冷剂气体在压缩过程中产生的热量, 降低排气温度。

3)在轴承以及螺杆间形成油膜用以支撑转子, 并起润滑作用。

4)传递压差力量, 驱动容量调节系统, 经由压缩机的加卸载电磁阀的动作, 调节容调滑块的位置, 实现压缩机容量调节控制。

5)降低运转噪音

说明：压缩机内部润滑油系维系压缩机正常运转之关键，一般润滑油的问题有：

1)异物混入，致润滑油污染，阻塞机油过滤器。

2)高温效应致润滑油劣化，失去润滑功能。

3)系统水份污染、酸化、侵蚀电机。

2.压缩机冷冻油检测和更换：

对于科士达STATIONAIR机房空调系统厂商而言，压缩机冷冻油的检测和更换周期与其生产制程的工艺控制有关。如果系统的蒸发器和冷凝器及系统管路的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的污染物就比较少，检测和保养周期就可以相对加长。

主要监测指标：

1)PH值指标：润滑油的酸化，会直接影响压缩机电机寿命，故应定期检查润滑油之酸度是否合格。一般润滑油酸度低于PH6以下即须更换。若无法检查酸度则应定期更换 系统之干燥过滤器，使系统干燥度保持在正常状态下。

2)污染度指标：如果100ml的冷冻油中污染物超过5mg，建议更换冷冻油。

3)含水量：超过100ppm，需要更换冷冻油。

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